Plus Six Pinnacle to ostatni klasyczny, mocny Morgan przed przyszłorocznym debiutem następcy.
autor: Redakcja Evo
Na początku przyszłego roku Morgan zakończy produkcję modelu Plus Six. Z tej okazji marka z Malvern wypuszcza limitowaną wersję pożegnalną swojego kluczowego modelu o nazwie Pinnacle. Powstanie tylko 30 egzemplarzy tej serii, każdy w cenie co najmniej 96 995 funtów (505 tys. zł).
Samochód ten w zamyśle ma być “standardowo robiony na zamówienie”, dlatego wszystkie modele Plus Six Pinnacle będą inspirowane różnymi nietypowymi pomysłami jakie klienci zamawiali do tego auta w czasie jego sześcioletniego okresu produkcji. Sama nazwa “Pinnacle” oraz specjalny logotyp są odzwierciedleniem Pinnacle Hill - jednego ze wzgórz widocznych spod historycznej siedziby Morgana przy Pickersleigh Road w Malvern w hrabstwie Worcestershire.
Dostępne są trzy opcje kolorystyczne wnętrza: Fawn (brązowy), Explore (brązowy) i Riviera (niebieski) oraz nowe dywaniki z owczej skóry. W zamyśle Morgana wśród tych kolorów każdy klient ma znaleźć ten pasujący do dowolnego lakieru nadwozia. Pinnacle otrzymał również własny wzór przeszyć tapicerki oraz logotypy Pinnacle wkomponowane w fotele. Logo to w formie aluminiowej wkładki znajdziecie również na konsoli środkowej z eleganckiego forniru tekowego.
Wszystkie egzemplarze limitowanej serii Pinnacle będą mieć srebrne satynowe wykończenia kół, osłon zewnętrznych i deski rozdzielczej, a także polerowany korek wlewu paliwa pasujący do lusterek i kierownicy.
Co z mechaniką? Cóż, nie odnotowano żadnych zmian, zatem pod maską pracuje 340-konny turbodoładowany sześciocylindrowy rzędowy silnik BMW połączony z 8-biegową skrzynią automatyczną. Model Plus Six dostał znaczące aktualizacje układu jezdnego przed rokiem modelowym 2023. Wtedy zmiany obejmowały między innymi nowe amortyzatory o lepszej zdolności tłumienia przy niskich prędkościach i lepszej stabilności przy wysokich. Pojawiły się też wzmocnione hamulce AP Racing i nowa elektronika podwozia.
Dużo uwagi Morgan poświęca temu, że Pinnacle kończy żywot modelu Plus Six, który kontynuuje tradycję mocnych sportowych aut Morgana sięgającą 1968 roku, gdy na rynek wszedł Plus 8 z silnikiem V8. Słyszeliśmy ten opis już w 2019 roku przy okazji debiutu Plus Six - pierwszego Morgana z turbodoładowaniem i pierwszego wykorzystującego nowoczesną architekturę CX z giętego aluminium.
Ciężko stwierdzić jak bardzo rewolucyjny będzie następca. Elektryfikacja? Mniej klasyczny design? Więcej będziemy wiedzieć dopiero w przyszłym roku, a na razie firma skupia się na ostatnim Plus Six w wersji Pinnacle. Powstanie 30 sztuk tych aut, a ich cena zaczyna się od 96 995 funtów. Produkcja ma ruszyć już w 2025 roku, po czym na linię produkcyjną wjedzie zapowiadany następca.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
