Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

BBR podnosi moc w Mazdzie MX-5 NC do 300 KM!

BBR wraz z Corten-Miller stworzyli najmocniejszy zestaw tuningowy do Mazdy MX-5 jaki wyszedł od tego producenta.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

4 stycznia 2022
Mazda MX-5 NC
3

Firma BBR - specjaliści od tuningu Mazd MX-5 wszystkich generacji - stworzyli i zaprezentowali specjalny zestaw tuningowy do modelu NC podnoszący moc do 250 lub 300 KM w zależności od wersji. Można ten zestaw zamontować u nich w zakładzie, przy okazji dobierając inne akcesoria tuningowe z obszernego katalogu. Gwarancja na taki zestaw wynosi 12 miesięcy.

Aby wprowadzić ten nowy kit tuningowy na rynek, BBR nawiązał współpracę z Corten-Miller przy jego rozwoju i testach. Dzięki połączeniu sił, BBR uniknął problemów związanych z koniecznością przeniesienia akumulatora i usunięcia systemu klimatyzacji, z którymi zespół zetknął się podczas wcześniejszych prac rozwojowych.

Mazda MX-5 NC Supercharged
3

Oba warianty zestawu obejmują kompresor C30-94 Rotrex wyposażony we własny zbiorniczek oleju i pasek napędzający, a BBR dokłada chłodnicę oleju, układ dolotowy zimnego powietrza, intercooler, węże, rury, zawór spustowy i oprogramowanie kalibracyjne Starchip EcuTek. W pierwszym etapie zestaw podnosi moc 1,8- i 2-litrowych czterocylindrowych silników NC do 250 KM i 290 Nm momentu obrotowego.

300 KM i 310 Nm momentu obrotowego!

Reklama

Stage 2 to już 300 KM i 310 Nm momentu obrotowego, za czym idą modyfikacje układu paliwowego, dolotowego, nowe świece zapłonowe i oprogramowanie ECU. W tej formie BBR sugeruje modernizację sprzęgła i układu wydechowego, a wielu klientów na pewno zdecyduje się też na upgrade elementów podwozia.

Mazda MX-5 NC Supercharged
3

Kompetencje BBR nie kończą się na tuningu mechanicznym. Mogą oni zamontować w aucie kilka sztuczek takich jak moduł odpowiedzialny za automatyczne międzygazy przy redukcji oraz umożliwiający power-shifting, czyli zmianę biegów w górę bez odpuszczania gazu. W ofercie są jeszcze zmienne mapy silnika ze sterowaniem z kabiny, a nawet instalacja kontroli startu.

Pakiet Stage 1 wyceniono na 4995 funtów, a Stage 2 na 5995 funtów z opcją zamówienia samego zestawu bez flasha ECU za 900 funtów mniej - ta opcja “zrób to sam” jest przeznaczona głównie na rynki eksportowe.

Nowy numer EVO Magazine

Zamów najnowsze wydanie magazynu EVO

Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.

2024 Mercedes-AMG GT 43 Coupe
Mercedes / AMG GT
Do gamy Mercedesa-AMG GT dołącza bazowa wersja czterocylindrowa

Podstawowy Mercedes-AMG GT 43 ma pod maską dwulitrowe serce o mocy 422 KM.

19 marca 2024
Porsche Taycan Turbo GT premiera
Porsche / Taycan
Porsche Taycan Turbo GT - najszybsze czterodrzwiowe auto na Ringu

Elektryczny Taycan przeszedł kurację w dziale GT. Efekt to najmocniejsze seryjne Porsche w historii.

11 marca 2024
Porsche Taycan Turbo GT teaser
Porsche / Taycan
W przyszłym tygodniu premiera drogowo-torowego Porsche Taycan Turbo GT

Już za tydzień Porsche pokaże flagową wersję Taycana, jakiej jeszcze nie było.

4 marca 2024
Tesla Roadster EV news
Tesla / Roadster
Tesla Roadster i sprint poniżej 1 s do setki - Mate Rimac komentuje

Mate Rimac wyraził swoje zastrzeżenia do zapowiadanych przez Elona Muska osiągów Tesli Roadster.

4 marca 2024
McLaren 765LT Spider vs Ferrari SF90 Spider główne
McLaren vs Ferrari
McLaren 765LT Spider vs Ferrari SF90 Spider - sen o Warszawie

Na warszawskie ulice zabieramy dwa supersamochody - jeden z Włoch i jeden z Anglii.

28 marca 2024
1999 TVR Tuscan test
TVR / Tuscan
TVR Tuscan (1999-2006): historia, test, dane techniczne i ceny

Tuscan jest echem złotych lat marki TVR i jednym z naszych ulubionych aut ostatniego ćwierćwiecza.

28 marca 2024
Maserati MCXtrema główne
Maserati / MCXtrema
Maserati MCXtrema zaliczyło serię testów na torze

Na bazie Maserati MC20 Włosi stworzyli torowy model specjalny wyposażony w 730-konny silnik V6.

27 marca 2024
2024 Mercedes-AMG G63 lifting
Mercedes / klasa G
Poliftowy Mercedes-AMG G63 wygląda tak samo i nadal ma V8

Niektóre nowe AMG porzuciły V8 na rzecz silników czterocylindrowych, ale G63 ten trend nie dotyczy.

26 marca 2024
Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar 2024
Peugeot / 9X8
Zmiana koncepcji Peugeota w Le Mans - nowy 9X8 ma już tylne skrzydło

Za Peugeotem 9X8 w specyfikacji Le Mans Hypercar 2024 stoi gruntowna zmiana koncepcji aerodynamiki.

25 marca 2024
Hennessey Venom F5 Revolution rekord toru
Hennessey / Venom F5
Hennessey Venom F5 Revolution z rekordem znanego toru Grand Prix

Amerykański Hennessey Venom F5 Revolution pobił rekord aut produkcyjnych na Circuit of the Americas.

25 marca 2024
Ferrari super-GT spyshot
Ferrari / 812 Superfast
Następca Ferrari 812 zachowa tradycyjne V12. Debiut w połowie roku

Kultowe V12, ponad 800 KM i klasyczny wygląd GT - tak zapowiada się następca Ferrari 812 Superfast.

25 marca 2024
Audi e-tron GT RS zapowiedź
Audi / e-tron GT
Za rok Audi e-tron GT zyska 1000-konną wersję RS

Modyfikacje opracowane dla Porsche Taycan mogą wkrótce trafić do pokrewnego Audi e-tron GT RS.

25 marca 2024
Bentley Continental GT PHEV
Bentley / Continental GT
W tym roku zadebiutuje nowy Bentley Continental GT z hybrydą i V8

W ramach tegorocznego liftingu Continental GT po raz pierwszy otrzyma napęd hybrydowy typu plug-in.

21 marca 2024
2024 Mercedes-AMG GT 43 Coupe
Mercedes / AMG GT
Do gamy Mercedesa-AMG GT dołącza bazowa wersja czterocylindrowa

Podstawowy Mercedes-AMG GT 43 ma pod maską dwulitrowe serce o mocy 422 KM.

19 marca 2024
Scuderia Cameron Glickenhaus 004S postępy
Scuderia CG / 004S
Rozwój Scuderii Cameron Glickenhaus 004S wreszcie nabiera tempa

Trzymiejscowy supercar SCG004 w wersji drogowej jest odrobinę bliżej oficjalnego debiutu.

19 marca 2024
Nissan GT-R MY2025 główne
Nissan / GT-R
Nissan GT-R żyje i ma się dobrze. Właśnie przeszedł kolejny lifting

GT-R zwyczajnie nie chce umrzeć. Teraz dostał poprawki silnika i kosmetyczne zmiany stylizacji.

19 marca 2024