Prace nad elektrycznym sportowym SUV-em od Mercedesa-AMG idą pełną parą. Na celowniku Lotus Eletre.
autor: Redakcja Evo
Obecny klimat motoryzacyjny nie sprzyja dużym, drogim, przesadnie mocnym samochodom elektrycznym, niezależnie czy mówimy o SUV-ach, limuzynach czy hipersamochodach. Nie zważając na to Mercedes-AMG kontynuuje prace nad flagowym SUV-em EV o monstrualnych osiągach. Samochód ten ma być odpowiedzią niemieckiego koncernu na Lotusa Eletre, Teslę Model X czy nadchodzące elektryczne Porsche Cayenne.
Widoczny tutaj prototyp widzieliśmy już na zdjęciach, które w zeszłym roku Mercedes-AMG wypuścił do sieci. Dobrze widoczna jest tu sylwetka dużego SUV-a z opadającą linią dachu i bagażnika, co nie jest koncepcją daleką od Aston Martina DBX707 czy Lotusa Eletre. Pierwszy SUV stworzony w całości przez Mercedesa-AMG będzie oparty o dedykowaną tej dywizji platformę przeznaczoną dla samochodów wyłącznie elektrycznych.
Architektura AMG.EA, bo tak nazwano tę dedykowaną platformę, będzie podstawą wielu nowych modeli AMG. Omawiany SUV będzie drugim z nich; pierwszym ma być potencjalny następca Mercedesa-AMG GT 4 door mający rywalizować z Porsche Taycan, Audi e-tron GT i Lotusem Emeya. Koncern Mercedesa zapowiedział nadejście nowej platformy publikując zdjęcia prototypu z informacją, że oba modele będą korzystać z “nowej koncepcji wysokowydajnych akumulatorów” i dwóch silników w technologii axial-flux (silnik strumienia osiowego) tworzących napęd AWD. Akumulatory będą musiały faktycznie być wydajne, bo według plotek silniki tego typu mogą generować olbrzymie, choć jeszcze nieznane, parametry mocy i momentu obrotowego.
Mercedes po raz pierwszy zapowiedział nadejście tej technologii w 2023 roku wraz z konceptem Vision One-Eleven. Silniki w tej technologii są lżejsze, mniejsze i mocniejsze niż konwencjonalne e-motory. Mówi się, że mogą generować nawet ponad 500 KM, więc zespół dwóch takich silników spokojnie wystarczy modelom AMG do rywalizacji chociażby z 900-konnym Lotusem Eletre R. Przynajmniej w temacie zasięgu poprzeczka nie jest zawieszona zbyt wysoko…
„SUV-y są jednymi z naszych najpopularniejszych modeli od wielu lat” - powiedział Michael Schiebe, prezes Mercedes-AMG i szef dywizji Mercedes G-Class i Maybach, podczas zapowiedzi nowego samochodu w zeszłym roku.
“Za pomocą SUV-a rodem z Affalterbach odpowiadamy na ten trend, oferując naszym klientom prawdziwie imponujący samochód terenowy o wysokiej wydajności oparty na platformie AMG.EA. Nasza nowa architektura przeznaczona dla modeli o wysokich osiągach jest zgodna z jasną filozofią: „AMG po pierwsze, EV po drugie”. Oznacza to, że pojazdy te nie tylko wyróżniają się jako pojazdy elektryczne, ale także ucieleśniają podstawowe cechy AMG, takie jak emocje i osiągi”.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Audi świętuje jubileusz silników pięciocylindrowych w najlepszy możliwy sposób - limitowanym RS 3.
Nowy Caterham Seven HWM Edition to połączenie wyścigowej historii z rzemieślniczym wykonianiem.
Bentayga wzięła nazwę od hiszpańskiej góry, co stało się inspiracją dla wersji Artenara Edition.
AMG podsyca zainteresowanie następcą sportowego AMG-GT 4-Door Coupe i ujawnia wnętrze tego modelu.
Ice driving w Laponii z Fastline Racing Academy. Sportowe auta, opony z kolcami i nauka jazdy w kontrolowanym poślizgu na zamarzniętych jeziorach Finlandii.
Cupra Born po liftingu zyskała w każdym wymiarze - designu, technologii i wydajności.
Elektryczne BMW serii 3 z rodziny Neue Klasse jest już gotowe do ogólnoświatowej premiery.
Pakiet Track dla BMW M2 i dedykowany wydech do M2 CS to najnowsze dodatki do gamy M Performance.
W reakcji na duży popyt polski importer Volkswagena zwiększa dostępną pulę Golfa GTI Edition 50.
W tych samych składach i niemal w identycznych barwach Ferrari wchodzi w sezon 2026 WEC.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Poznaj limitowaną edycję MINI, która świętuje historyczny triumf w rajdzie Monte Carlo z 1965 roku.
