Allure – to nie tylko nazwa jednej z wersji wyposażeniowych nowego Peugeot E-3008, ale także słowo, które oddaje ducha tego projektu.
autor: Redakcja Evo
Nowy E-3008 to rasowy SUV typu fastback, co z kolei oznacza, że jest jednocześnie dynamiczny i aerodynamiczny (a to rzecz jasna przekłada się na oszczędność użytkowania). Zgrabna kocia sylwetka wymagała dobrego rozplanowania wymiarów, dzięki czemu E-3008 pozostał jednym z najbardziej kompaktowych aut w segmencie C, nie tracąc przy tym nic na przestronności wnętrza.
Zacznijmy od kokpitu – tu uwagę przyciąga 21-calowy zakrzywiony ekran panoramiczny, spełniający funkcję dotykowego wyświetlacza multimedialnego, znany pod nazwą i-Cockpit®. Dzięki efektownemu oświetleniu LED i odpowiedniemu umieszczeniu nad deską rozdzielczą, wydaje się on niemal unosić w powietrzu. No cóż, przyszłość już tu jest i wygląda świetnie. A przy tym okazuje się całkiem praktyczna. Widać to także po kompaktowej kierownicy, wyposażonej w ergonomiczne przyciski i łopatki do regulacji siły hamowania rekuperacyjnego. Kolejnym praktycznym i przyjaznym dla użytkownika rozwiązaniem są konfigurowalne przyciski dotykowe i-Toggles, umieszczone w centralnej części deski rozdzielczej.
A jak wygląda wnętrze? Okazuje się, że pierwsze wrażenie było słuszne – nowy SUV Peugeot jest bardzo przestronny. Dobre doświetlenie, znakomite wygłuszenie i wyjątkowa wygoda – to jego kolejne atuty. Przednie fotele można dodatkowo wyposażyć w wyprofilowania boczne, dopasowujące się do kształtu ciała pasażera. W wersji GT otrzymują one także wentylację i funkcję masażu. Oświetlenie można ustawiać indywidualnie, system AQS (Air Quality System) stale monitoruje jakość powietrza i w razie potrzeby automatycznie aktywuje jego recyrkulację, a system dźwiękowy Focal® Premium Hi-Fi potęguje przyjemność słuchania muzyki podczas jazdy. Na uwagę zasługują także usługi łączności, zapewniające m.in. zdalną aktualizację map nawigacji czy planowanie tras z uwzględnieniem punktów ładowania. Nowy E-3008 jest też eco-friendly – około 23% jego materiałów pochodzi z odzysku.
Oferta E-3008 obejmuje dwa poziomy wyposażenia z trzema pakietami opcji dodatkowych oraz trzy całkowicie elektryczne układy napędowe. Już teraz dostępny, o mocy 210 KM i zasięgu 527 km wg. WLTP oraz planowane wersje 230 KM Long Range o zasięgu do 680 km i 320 KM Dual Motor z napędem na 4 koła, a także opcję hybrydową i hybrydową typu plug-in. Jest to pierwszy model Peugeot zbudowany na nowej platformie STLA Medium. Ma ona zapewnić optymalizację osiągów, efektywności energetycznej, zasięgu i możliwości doładowywania. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 160kW pozwala w 30 min napełnić baterię trakcyjną od 20 do 80%.
Klientów kusić będzie również program ochrony Peugeot Allure Care, obejmujący silnik elektryczny, ładowarkę, układ napędowy oraz główne podzespoły. Działa ona przez 8 lat lub do osiągnięcia 160 000 km przebiegu (podobnie jak gwarancja na akumulatory wysokiego napięcia). Trudno więc ostatecznie ustalić, którą ze swoich stron E-3008 kusi nas bardziej – estetyczną czy praktyczną? Obie zdecydowanie zasługują na uznanie.
Nazwa „Dom Volvo” kojarzy się z przyjaznym miejscem. Idealnym na powitanie dokładnie przemyślanego, elektrycznego SUV-a.
Zawarta w nazwie „ochrona”, to niejedyna zaleta folii ochronnych. Sprawdź jak poprawić komfort użytkowania ekranów dotykowych.
„WE RIDE AS ONE” – hasło łączące dziesiątki tysięcy Ducatisti, czyli miłośników marki z Borgo Panigale.
Mazury to wymarzony kierunek na wakacyjną przygodę. Bawiliśmy się fantastycznie.
Inspirowany modelami Carrera 2.7 RS i GT3 RS 4.0 nowy European RS jest ultra-analogowym Porsche 911.
Zmodernizowane wersje dotychczasowego Porsche Cayenne na benzynę pozostaną w ofercie obok nowego EV.
Wykorzystując sztuczki z 765LT McLaren stworzył jeden z najlepszych supersamochodów naszych czasów.
Nabywcy hybrydowego BMW M5 będą mogli dokupić do niego karbonowe dodatki z palety M Performance.
Dwa Aston Martiny Valkyrie kategorii LMH pojawią się w stawce WEC podczas pełnego sezonu 2025.
Następca LaFerrari będzie pomostem między zespołem wyścigowym, a działem drogowym marki Ferrari.
Nowy napęd i liczne poprawki podwozia sprawiły, że 992 Carrera GTS powróciła do optymalnej formy.
Zmiana W12 na V8 plug-in spowoduje, że nowy Flying Spur będzie miał tyle mocy co Panamera Turbo S.
Panamera GTS i Panamera Turbo S E-Hybrid dołączają do gamy nowej generacji limuzyny Porsche.
W gamie Porsche Macan pojawiły się dwa nowe warianty: bazowy model z jednym motorem oraz mocne 4S.
Zmiany w nazewnictwie marki Audi spowodowały, że A4 sedan i kombi będą teraz nosić oznaczenie A5.
Większa moc, lepsze chłodzenie i opony Cup 2R mają zrobić z Mercedesa-AMG GT zabawkę na tor.
