Centralna Polska - region idealny dla turystyki samochodowej - staje się celem zimowej wyprawy w ramach akcji "Yokohama on Tour"
Produkcja Polestara 1 zbliża się do końca, więc rolę nowego flagowca marki będzie pełnił roadster O2.
Według Polestara tak właśnie wygląda przyszłość elektrycznych samochodów sportowych. Gama modelowa tej szwedzkiej marki była do tej pory dość ograniczona, ale zbliżająca się premiera trzech nowych modeli i przedstawiony tutaj koncept O2 dają pewność, że firma nie zwalnia tempa. Nowy model uchyla drzwi prowadzące do przyszłości Polestara.
W tej chwili O2 jeszcze nie jest modelem przeznaczonym do produkcji, ale ten elektryczny kabriolet z twardym dachem docelowo ma się stać nowym flagowcem marki gdy zakończy się produkcja modelu 1. Szczególny nacisk przy tworzeniu nowego halo-cara położono na zrównoważony rozwój i przyjemność z jazdy. O2 posadowiono na tej samej platformie co sedana Polestar 5, choć producent jest oszczędny w udzielaniu informacji o szczegółach technicznych konceptu.
O2 to dzieło brytyjskiego działu R&D Polestara, którego głównym zadaniem było skrócić płytę podłogową “piątki” o 400 mm przy jednoczesnym zapewnieniu dużej sztywności nadwozia. Sporą rolę odgrywają amortyzatory ograniczające przechyły nadwozia do minimum. Według producenta efektem tych założeń jest samochód szybki, reaktywny, dający przyjemność z jazdy ale i przewidywalny w swoich zachowaniach.
Polestar O2 czerpie garściami z języka stylistycznego konceptu Precept. Kabinę 2+2 połączono tutaj z niską i szeroką sylwetką opartą na podwoziu o długim rozstawie osi z krótkimi zwisami. Kluczową rolę dla oszczędności i dynamiki aut elektrycznych daje aerodynamika, więc Polestar opracował system kanałów służących do rozprowadzania powietrza wokół całego nadwozia. Nawet tylne światła pełnią funkcję aerodynamiczną, działając jak łopatki powietrza zmniejszające zawirowania wokół tylnej krawędzi auta.
Wzorem pozostałych modeli Polestara w O2 położono szczególny nacisk na materiały odnawialne. We wnętrzu wszystkie miękkie tworzywa są wykonane z poliestru pochodzącego z recyklingu, a inne elementy wnętrza wykonano z "monomateriału termoplastycznego". We wszystkich obszarach auta zastosowano różne gatunki aluminium w celu poprawy osiągów i zwiększenia możliwości recyklingu - gatunek aluminium jest nawet oznaczony na poszczególnych komponentach, aby usprawnić proces recyklingu.
Jest mało prawdopodobne, aby taka funkcja wyszła poza fazę koncepcyjną, ale Polestar wyposażył O2 w autonomicznego drona, zaprojektowanego do filmowania auta z zewnątrz podczas jazdy z prędkością do 90 km/h. Opracowany we współpracy z chińską marką elektroniki użytkowej Hoco Flow, dron jest wystrzeliwany ze swojego miejsca spoczynku za tylnymi siedzeniami pod aerodynamiczną osłoną, aby nie wpadał w zawirowania powietrza w momencie wystrzelenia.
Polestar zaznacza, że widzi możliwość wdrożenia konceptu O2 do produkcji, ale cała uwaga jest teraz skierowana na udane wprowadzenie na rynek modeli 3, 4 i 5. Powinno to nastąpić do końca 2024 roku.
Centralna Polska - region idealny dla turystyki samochodowej - staje się celem zimowej wyprawy w ramach akcji "Yokohama on Tour"
Odkrywamy, co przyniesie 51. edycja kultowego kalendarza Pirelli, zwanego „The Cal”
Lamborghini Revuelto na okładce piętnastego wydania EVO Magazine – pożegnanie sezonu z superautem!
Ośmiu polskich kierowców Forch Racing by Atlas Ward staje do walki o dominację w niemieckiej serii wyścigowej.
Najszybsze Alpine A110 poprawiło się o 20 s względem wersji R. Może stąd cena 265 tys. euro…
Z mocą ponad 850 KM nowe Ferrari 296 VS będzie jedną z najgorętszych premier 2025 roku.
Alpine A390 ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Model ten bierze na celownik Polestara i Porsche.
Zgodnie z harmonogramem elektryfikacji, Ferrari zaprezentuje swoje pierwsze EV jeszcze w tym roku.
Dwa Aston Martiny Valkyrie kategorii LMH pojawią się w stawce WEC podczas pełnego sezonu 2025.
Audi znowu miesza w gamie. Seria A6 będzie kontynuowana, zatem RS6 zachowa V8 i napęd quattro.
Jako odpowiedź na R5, a w mocniejszych wersjach na Alpine A290, Cupra Raval ma sporo do wygrania.
Stawka wyścigu Le Mans coraz bardziej się zacieśnia. W 2027 do topowej klasy LMDh dołączy Ford.
Designer Anthony Jannarelly stworzył modne retro-coupe na bazie Ferrari 360 i nazwał je Ælla-60.
Polestar 4 dołącza do “dwójki” i “trójki” w unikalnej, inspirowanej rajdami kolekcji Arctic Circle.
Morgan podzielił się informacjami na temat nowego modelu flagowego z sześciocylindrowym silnikiem.
Jedno z najlepszych szybkich kombi - BMW M3 Touring - właśnie dostało ostrzejszą wersję CS.