A45 jest dowodem na to, że Mercedes-AMG znalazł receptę nie tylko na szybkiego hatchbacka, ale również prawdziwie angażującego.
autor: Redakcja Evo
W naszych oczach najnowsza Klasa A jest bardziej atrakcyjna niż jej poprzedniczka i to samo dotyczy modelu A45. Prawdopodobnie nie określiłbyś go jako jednego z najwspanialszych hatchbacków wszechczasów, ale w swojej podstawowej formie jest przyjemnie prosty, dobrze wyważony i ma w sobie odpowiedni powiew agresji, dzięki charakterystycznym dla AMG felgom, grillowi i dolnym spoilerom.
A45 odróżnia się od swoich tańszych i wolniejszych braci głównie napompowanymi przednimi nadkolami, kryjącymi szersze felgi w rozmiarze 19 cali. Efekt może wydawać się niewielki, ale postawcie obok siebie A45 i A35 lub dowolną niższą klasę A. Różnice będą aż nadto widoczne.
Możesz jeszcze bardziej podnieść sportowy look tego samochodu przy pomocy pakietu aero oferowanego za dopłatą. Jego najbardziej widoczne elementy to tylne skrzydło, lotki z przodu i kute felgi aluminiowe. Idealnym podkreśleniem takiej konfiguracji jest jadowicie żółty lakier, ale gdy wybierzesz A45 bez pakietu aero i w spokojnym odcieniu, wygląda bardzo niepozornie, jak na samochód o mocy 421 KM.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
