Sprawdź, jak Defender z oponami Yokohama Geolandar A/T G015 radzi sobie w podróży z Polski do Dolomitów – test w trasie i w terenie.
A45 jest dowodem na to, że Mercedes-AMG znalazł receptę nie tylko na szybkiego hatchbacka, ale również prawdziwie angażującego.
W naszych oczach najnowsza Klasa A jest bardziej atrakcyjna niż jej poprzedniczka i to samo dotyczy modelu A45. Prawdopodobnie nie określiłbyś go jako jednego z najwspanialszych hatchbacków wszechczasów, ale w swojej podstawowej formie jest przyjemnie prosty, dobrze wyważony i ma w sobie odpowiedni powiew agresji, dzięki charakterystycznym dla AMG felgom, grillowi i dolnym spoilerom.
A45 odróżnia się od swoich tańszych i wolniejszych braci głównie napompowanymi przednimi nadkolami, kryjącymi szersze felgi w rozmiarze 19 cali. Efekt może wydawać się niewielki, ale postawcie obok siebie A45 i A35 lub dowolną niższą klasę A. Różnice będą aż nadto widoczne.
Możesz jeszcze bardziej podnieść sportowy look tego samochodu przy pomocy pakietu aero oferowanego za dopłatą. Jego najbardziej widoczne elementy to tylne skrzydło, lotki z przodu i kute felgi aluminiowe. Idealnym podkreśleniem takiej konfiguracji jest jadowicie żółty lakier, ale gdy wybierzesz A45 bez pakietu aero i w spokojnym odcieniu, wygląda bardzo niepozornie, jak na samochód o mocy 421 KM.
Sprawdź, jak Defender z oponami Yokohama Geolandar A/T G015 radzi sobie w podróży z Polski do Dolomitów – test w trasie i w terenie.
Więcej jest teraz supersamochodów V12 niż aut miejskich. Do tego grona zamierza dołączyć Garagisti.
Temerario ma wysokoobrotowe V8 i trzy e-motory, ale czy technologia nie pozbawiła go duszy Lambo?
…dokładnie tak jak powinna zważając na ponad 450 KM różnicy mocy.
Wzrost długu i spadek sprzedaży Emiry zmusiły Lotus Cars do zredukowania kolejnych 550 etatów.
Mercedes pobił konceptem AMG GT XX kilka rekordów, aby dowieść jakości swojej nowej technologii EV.
Na drogach widziano prototyp Porsche 991 z przodem typu “Flachbau”. Tylko pakiet czy nowy model?
Otwory w masce i powiększony główny wlot powietrza sugerują bardziej ekstremalny charakter Golfa R.
Przez 18 lat Nissan wyprodukował ponad 48 000 egzemplarzy GT-R-a. Teraz ta historia się kończy.
Dni pięciocylindrowego silnika Audi są policzone, a firma chce go pożegnać specjalną wersją RS3 GT.
Kończy się proces rozwojowy poliftowego 911 GT3 RS generacji 992.2. Oto kilka nowych zdjęć.
Mimo zwrotu w stronę EV, Alpine intensywnie pracuje nad silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem.
Odświeżony crossover VW ciągle ma idealne wręcz rozmiary i jest… skutecznym Volkswagenem.
Ta Corsa to czysta fantastyka, ale jednocześnie przedsmak faktycznego Opla Corsa GSE na prąd.
Najmocniejsze Lamborghini w historii! Fenomeno 2025 z V12 i hybrydą ma 1080 KM, osiąga 350 km/h i powstanie tylko 29 egzemplarzy.
Le Mans GTR oraz S1 LM to dwa nowe samochody z działu zamówień specjalnych Gordon Murray Automotive.