Porsche 911 GT3 - czy to wciąż najlepszy wybór wśród 911?

33

Osiągi i czas 0-100

Absolutna trakcja, błyskawiczne zmiany biegów i natychmiastowe reakcje na gaz robią z GT3 naprawdę bardzo szybki wóz. Niewielki wzrost mocy i momentu obrotowego nie przełożył się na poprawę przyspieszeń, więc nowe GT3 z PDK ma dokładnie takie same parametry jak starszy model - 3,4 s do 100 km/h i maksymalnie 318 km/h. Samochód ze skrzynią ręczną jest wolniejszy o co najmniej 0,5 s do “setki” pod warunkiem wykonania idealnej zmiany biegu. Małą nagrodą za wybór manuala jest prędkość maksymalna zwiększona do 320 km/h.

W codziennym użytkowaniu osiągi 992 GT3 są dokładnie takie jak sugerują liczby. Stosunkowo niewielki moment obrotowy 470 Nm sprawia, że w dolnym i średnim zakresie obrotów nie dzieje się zbyt wiele. Niejednokrotnie spotkasz na drodze turbodoładowanego hatchbacka, który będzie Cię wyprzedzał, przynajmniej do czasu przekroczenia granicy 4500 obrotów. Wtedy silnik zaczyna ciężką pracę i kontynuuje ją aż do 9000 obr./min. Po zmianie biegu wszystko zaczyna się od nowa. Obroty pną się tak wysoko, że niewprawny kierowca sugerując się dźwiękiem zmieniłby bieg trzy razy zanim wskazówka obrotomierza dobije do końca skali.

33

Samochody z manualną skrzynią biegów potęgują to uczucie niekończących się obrotów dzięki długim przełożeniom, a problem ten jest widoczny w większości produktów Porsche GT wyposażonych w manualną skrzynię biegów. Dział GT Porsche twierdzi, że jest to odpowiedź na stale zaostrzające się przepisy dotyczące emisji spalin i że albo zaakceptujemy te przełożenia, albo brak opcji manualnej.