GT3 to coś więcej niż tylko droga zabawka, to samochód wyścigowy serii Supercup na drogi publiczne.
autor: Redakcja Evo
Kiedyś mocno kontrowersyjny, dziś wzbudza pożądanie. Tuż po premierze obecnej generacji GT3 spotkało się ze sporą krytyką na polu stylizacji. Zarzucano mu, że tylne skrzydło jest za małe, a przód nadwozia zdominowało czarne otwarcie dolne zawierające wloty powietrza. Dla niektórych nadal może być to problem, ale w dobrym świetle i metalicznym kolorze Porsche wygląda wspaniale ze swoimi wydatnymi błotnikami i klasyczną sylwetką.
Rozwiązaniem dla sceptyków może być wybór Touringa, w którym stałe tylne skrzydło zastąpiono rozkładanym, a przód polakierowano w jednym kolorze. Dodatkowo standardem tej wersji są chromowane ramki okienne, ale można się ich pozbyć dla uzyskania bardziej ciemnej kolorystyki nadwozia. Kute felgi na centralną nakrętkę mają rozmiar 20/21 cali i występują w kilku barwach - są dwa odcienie srebrnego, ciemne złoto, matowa czerń i czerń z dodatkowym paskiem ozdobnym w kontrastowym kolorze.
911 tej generacji występują z dwoma szerokościami nadwozia. Akurat GT3 ma węższe nadwozie z modelu Carrera, bo szerokie nadwozie a la Turbo zarezerwowano dla GT3 RS. Tylne skrzydło, choć rzeczywiście może wydawać się trochę małe, spoczywa na metalowych wspornikach, które są zamontowane bezpośrednio do tylnej ramy pomocniczej. Przednie “nozdrza” wkomponowano w dedykowaną dla GT3 karbonową pokrywę przednią.
Gdy zaszalejesz przy wyborze konfiguracji swojego Porsche z użyciem programu Exclusive Manufaktur skończysz z produktem zrobionym niemal w całości na zamówienie. Są tu setki opcji kolorystycznych i rozmaite materiały, co chętnie wykorzystują klienci, którym udało się wbić w kolejkę oczekujących na GT3.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Lotus upraszcza nazewnictwo wewnątrz gamy Emeyi i Eletre oraz wprowadza nowe wersje wyposażenia.
Hyundai podzielił się zdjęciami małego, zwariowanego hot hatcha EV. Czy to duchowy następca i20 N?
Z pomocą AI Pirelli opracowało nową oponę z serii P Zero - bezpieczniejszą i bardziej wydajną.
Flagowy hipersamochód Aston Martin Valhalla przechodzi ostatnie szlify przed rozpoczęciem produkcji.
W świecie wyśrubowanych norm emisji Cosworth potrafi budować wolnossące V8 i V12. Jak oni to robią?
Nowy Vanquish Volante kończy gruntowne odświeżenie “tradycyjnej” gamy Aston Martina.
Porsche 911 Turbo przejdzie w tym roku duży lifting. Wniesie on dużo nowości, w tym napęd hybrydowy.
Nadjeżdża Alfa Romeo Stelvio drugiej generacji z napędem spalinowym, hybrydowym lub elektrycznym.
Nowa Multistrada V4 Pikes Peak, Multistrada V4 S oraz Multistrada V2 S ruszają po Polsce. Chcesz je przetestować?
Podczas czerwcowego Nürburgring 24H może dojść do głośnej premiery nowego Golfa GTI Clubsport S.
Do oferty nowego Bugatti dołączył pakiet Équipe Pur Sang inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki.
W ciągu następnych 10 lat Bentley ma w planach całą plejadę nowych modeli z silnikami spalinowymi.
