Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Mercedes chwali się własną wizją mobilności… w postaci steampunkowego konceptu rodem z filmu sci-fi.
Mercedes-Benz od lat wyznacza standardy w świecie motoryzacji, a najnowszy koncept Vision Iconic jest tego najlepszym dowodem. Ten wyjątkowy pojazd nie tylko prezentuje nową erę ikonicznego designu, ale także łączy tradycję z przyszłością, wyznaczając kierunki rozwoju branży samochodowej na kolejne dziesięciolecia. Warto przyjrzeć się najważniejszym aspektom tego projektu, które czynią go prawdziwym symbolem innowacji i luksusu.
Na pierwszy plan wysuwa się odważna reinterpretacja słynnego grilla Mercedesa. Nowy, tzw. „ikoniczny grill” po raz pierwszy zaprezentowany w elektrycznym modelu GLC, w Vision Iconic zyskuje jeszcze bardziej wyrazisty charakter. Szeroka, chromowana rama, struktura z przyciemnianego szkła oraz podświetlenie konturowe łączą w sobie dziedzictwo marki z nowoczesną, cyfrową estetyką. Iluminacja zarówno gwiazdy na masce, jak i całego grilla, podkreśla znaczenie światła w budowaniu emocjonalnej więzi z samochodem.
Vision Iconic to także pokaz możliwości technologicznych. Samochód wyposażono w szereg przełomowych rozwiązań, takich jak neuromorficzne systemy obliczeniowe, układ kierowniczy steer-by-wire, innowacyjną powłokę solarną oraz system jazdy autonomicznej na poziomie 4. Dzięki temu Mercedes-Benz nie tylko wyznacza standardy luksusu, ale również tworzy podwaliny pod mobilność przyszłości, gdzie efektywność energetyczna i bezpieczeństwo idą w parze z komfortem użytkowania.
Wnętrze Vision Iconic to prawdziwa rewolucja w podejściu do komfortu jazdy. Inspirowane stylem art déco, oferuje luksusowe materiały i najwyższą jakość wykonania. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest „Zeppelin” – szklana, rzeźbiarska forma łącząca analogowe i cyfrowe instrumenty. Całość dopełniają detale z masy perłowej, polerowane uchwyty oraz welurowa, wygodna kanapa, która zachęca do wspólnego relaksu podczas jazdy.

Dużą uwagę zwrócono na wygodę użytkownika w kontekście jazdy autonomicznej. Dzięki funkcjom autonomii na poziomie 4, podróżujący mogą w pełni wykorzystać czas spędzany w samochodzie - odpocząć, obejrzeć film czy nawet zdrzemnąć się, podczas gdy auto bezpiecznie prowadzi ich do celu. Po zakończeniu podróży Vision Iconic samodzielnie zaparkuje, oszczędzając czas właściciela i eliminując stres związany z manewrowaniem w ciasnych przestrzeniach.
Ważnym elementem jest również innowacyjna powłoka solarna, pozwalająca na pozyskiwanie energii słonecznej i zwiększenie zasięgu pojazdu. Przy idealnych warunkach, powierzchnia paneli o wielkości średniego SUV-a może wygenerować energię na nawet 12 tysięcy kilometrów rocznie. Rozwiązanie to nie wymaga użycia metali ziem rzadkich ani krzemu, a sama powłoka w pełni nadaje się do recyklingu.
Sercem cyfrowych rozwiązań Vision Iconic jest neuromorficzne przetwarzanie danych, inspirowane ludzkim mózgiem. Pozwala ono na dziesięciokrotną poprawę efektywności energetycznej systemów autonomicznych, a także na szybsze i bardziej precyzyjne rozpoznawanie otoczenia. To istotny krok w kierunku bezpieczeństwa i niezawodności pojazdów przyszłości.

Nie można pominąć także innowacyjnego systemu steer-by-wire, który zastępuje tradycyjne mechaniczne połączenie kierownicy z przednimi kołami wiązką elektryczną. Dzięki temu manewrowanie, zwłaszcza w dużych pojazdach, staje się wyjątkowo łatwe, a projektanci zyskują większą swobodę w aranżacji wnętrza.
Vision Iconic to nie tylko samochód, ale wizjonerska odpowiedź na wyzwania przyszłości. Łączy w sobie dziedzictwo marki Mercedes-Benz, najnowsze technologie i dążenie do perfekcji w każdym detalu. Staje się tym samym nie tylko symbolem luksusu, ale także przewodnikiem po świecie nowoczesnej, zrównoważonej mobilności.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.
Nad tym prezentem specjaliści z Bugatti Sur Mesure spędzili sporo czasu, ale efekt jest niesamowity.