Czy superzaawansowana japońska technologia zdoła podbić serca klientów na całym świecie?
autor: Redakcja Evo
Luksusowa marka Hondy oficjalnie ujawniła nowy model, potwierdzając, że zaktualizowany hybrydowy wóz będzie zwieńczeniem produkcji NSX-a. Większa moc, mniejsza waga, udoskonalone podwozie. Produkcję ograniczono do 350 egzemplarzy w skali świata. Aż 300 z nich trafi do USA, pozostałe będą podzielone między Amerykę Środkową i Japonię - w Europie bazowy NSX przyjął się słabo.
Kluczowe zmiany objęły przede wszystkim jednostkę napędową. Zastosowano nowe turbosprężarki zapożyczone z wyścigowego NSX GT3 osiągając sześcioprocentowy wzrost szczytowego ciśnienia doładowania do 16,1 psi. Na wyposażeniu znalazły się również większe intercoolery i nowe wtryskiwacze paliwa o wyższym o 25% natężeniu przepływu. Pozwoliło to na zwiększenie parametrów o 26 KM i 22 Nm w 3,5-litrowym V6. W połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi daje to łączną moc 593 KM i 667 Nm momentu obrotowego. Silniki elektryczne na przedniej osi zostały zmodernizowane. Ich pojemność zwiększono o 20%, a moc akumulatora - o 10%. Dziewięciobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów została zmodyfikowana i zmienia teraz biegi nawet o 50% szybciej. Otrzymała też funkcję redukowania o kilka biegów podczas trzymania lewej łopatki. Oficjalne dane nie są znane, ale z pewnością dokonano subtelnych poprawek w przyspieszeniu. Może ono obecnie wynosić około 3,2 s do setki. Prędkość maksymalna sięgnie najpewniej 310 km/h.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Pagani pozbawiło swój klejnot koronny dachu i dodało opcję manualnej skrzyni. Hipersamochód idealny?
Podkręcony silnik Hondy Type R wystarcza, aby nowy Atom 4RR miał więcej mocy niż potężny Atom V8.
Tylko pozornie model ten jest elektryczną wersją udanego HR-V.
Przywiązani do klasycznego furgonu z Niemiec mogą nie znaleźć wspólnego języka z T7. I nie chodzi tu o to, co oferuje.
DBX nie miał dobrych początków, ale zdaje się, że wkracza na odpowiednią ścieżkę.
Debiutuje poliftowe Porsche 911 992 w wersji AWD oraz z nadwoziem Targa.
Nowa nazwa, odświeżony design i wnętrze - Ferrari Amalfi ma być nowym bazowym GT w miejsce Romy.
Pojawiają się przesłanki, że Lamborghini pracuje nad limitowanym hipersamochodem o nazwie Fenomeno.
Elektryczne super-GT o mocy 1000 KM wyznaczy kierunek rozwoju Jaguara. Na razie trwają testy.
Odwiedziliśmy Amerykę, aby przejechać kilka testowych kilometrów w pocisku o mocy 2059 KM.
Innowacyjna technologia silników i rewolucyjne baterie to główne cechy konceptu czterodrzwiowego AMG.
Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.
