Czy superzaawansowana japońska technologia zdoła podbić serca klientów na całym świecie?
autor: Redakcja Evo
Luksusowa marka Hondy oficjalnie ujawniła nowy model, potwierdzając, że zaktualizowany hybrydowy wóz będzie zwieńczeniem produkcji NSX-a. Większa moc, mniejsza waga, udoskonalone podwozie. Produkcję ograniczono do 350 egzemplarzy w skali świata. Aż 300 z nich trafi do USA, pozostałe będą podzielone między Amerykę Środkową i Japonię - w Europie bazowy NSX przyjął się słabo.
Kluczowe zmiany objęły przede wszystkim jednostkę napędową. Zastosowano nowe turbosprężarki zapożyczone z wyścigowego NSX GT3 osiągając sześcioprocentowy wzrost szczytowego ciśnienia doładowania do 16,1 psi. Na wyposażeniu znalazły się również większe intercoolery i nowe wtryskiwacze paliwa o wyższym o 25% natężeniu przepływu. Pozwoliło to na zwiększenie parametrów o 26 KM i 22 Nm w 3,5-litrowym V6. W połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi daje to łączną moc 593 KM i 667 Nm momentu obrotowego. Silniki elektryczne na przedniej osi zostały zmodernizowane. Ich pojemność zwiększono o 20%, a moc akumulatora - o 10%. Dziewięciobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów została zmodyfikowana i zmienia teraz biegi nawet o 50% szybciej. Otrzymała też funkcję redukowania o kilka biegów podczas trzymania lewej łopatki. Oficjalne dane nie są znane, ale z pewnością dokonano subtelnych poprawek w przyspieszeniu. Może ono obecnie wynosić około 3,2 s do setki. Prędkość maksymalna sięgnie najpewniej 310 km/h.
Fotograf, podróżnik, pasjonat Land Roverów. Bartek Kołaczkowski łączy pasję z zawodem, tworząc wyjątkowe kadry z końca świata.
Poznaj historię projektu Porsche 944 Dakarista: inspiracje Rajdami Safari, opony Yokohama Geolandar A/T G015, pierwsze wyprawy i plany na Islandię.
Jesień w Beskidzie Sądeckim za kierownicą Alpine A110 GTS. Luksus, emocje i relaks w Hotelu SPA Dr Irena Eris – idealny weekend w kulturze premium.
Nowa Alfa Romeo Junior łączy włoski charakter ze światem nowej mobilności. Dostępna jako elektryk lub hybryda – styl, technologia i emocje w jednym.
Nowy Supersports nie jest szybszy od poprzednika, ale to najbardziej sportowy Bentley od 100 lat.
Sezon 2026 Formuły 1 będzie pierwszym dla Audi jako samodzielnego producenta, a ambicje są ogromne.
Po intensywnym półroczu w WRC Kajetan Kajetanowicz rusza w Wielką Wyprawę Maluchów – charytatywny rajd dla dzieci poszkodowanych w wypadkach.
Limitowana wersja 911 GT3 Ocelot łączy sportową duszę Porsche z kulturą Ameryki Łacińskiej.
Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.
Lamborghini Temerario Super Trofeo ma w kolejnych latach być podstawą programu wyścigowego marki.
Po rundzie w Bahrajnie znamy ostateczne rozstrzygnięcia tego sezonu WEC. Ferrari może świętować.
Paweł Sudoł – operator dronów i filmowiec, który pokazuje świat z nieba. Twórca zdjęć dla TVN, Discovery i National Geographic.
Fotograf, który łączy sztukę z precyzją. Tomek Mąkolski tworzy wizualne iluzje, redefiniując granice między światem rzeczywistym a kreacją.
Fotograf, podróżnik, pasjonat Land Roverów. Bartek Kołaczkowski łączy pasję z zawodem, tworząc wyjątkowe kadry z końca świata.
Na 14 listopada wyznaczono datę premiery lekkiego tylnonapędowego Bentleya serii Supersports.
