Italdesign i Honda prezentują współczesną wariację na temat NSX-a

8

Na salonie w Tokio Italdesign zaprezentował nową Hondę NSX Tribute, będącą efektem wieloletniej współpracy japońsko-włoskiej. Projekt ten łączy precyzję inżynierii Hondy z włoską finezją stylistyczną, czerpiąc inspirację z historii obu marek. NSX Tribute ma być ukoronowaniem sześćdziesięciu lat dialogu technologicznego i kulturowego między obiema firmami. Współpraca ta zaowocowała powstaniem auta, które łączy tradycję z nowoczesnością, tworząc unikalny pomost między Japonią a Włochami.

Premiera auta zbiega się z trzema ważnymi jubileuszami Hondy: pierwszym zwycięstwem w Formule 1 w 1965 roku, debiutem legendarnego NSX w 1990 oraz triumfem w klasie GT2 w Le Mans w 1995 roku. To właśnie te wydarzenia zainspirowały Italdesign do stworzenia wyjątkowego modelu na Tokyo Auto Salon 2026. NSX Tribute powstał jako oficjalny hołd dla oryginalnego modelu, podkreślając jego sportowe dziedzictwo i niezawodność. Nowa wersja nie jest jedynie odświeżeniem klasyka, ale twórczym połączeniem pamięci i innowacji.

NSX Tribute ma upamiętniać trzy najważniejsze daty w sportowej historii Hondy.

Karoseria auta wyróżnia się dwukolorowym lakierem: górna część w odcieniu Championship White nawiązuje do wersji NSX-R, dolna – w połyskującej czerni – podkreśla sportowy charakter. Przód przypomina o tożsamości marki Honda, eksponując charakterystyczny kształt litery „H” oraz oryginalny czerwony emblemat NSX-R. Techniczną i stylistyczną bazą był hybrydowy NSX drugiej generacji, którego nadwozie przeprojektowano, aby zachować czystość linii i jednocześnie dodać nowoczesnej dynamiki. Szczegóły, jak czarne obudowy reflektorów czy nowe „powieki” zamiast wysuwanych świateł, nadają autu świeżości i wyrazistości.

Profil boczny podkreślają muskularne nadkola, kontrastujące z białą karoserią, a także czarne progi i dach. Efektowne wloty powietrza oraz specjalnie zaprojektowane felgi Yokohama (19 cali z przodu, 20 z tyłu) wzmacniają wizualny przekaz sportowego potencjału. Tył auta zdobi nowa interpretacja historycznego spoilera, który wydaje się unosić w powietrzu, dodając sylwetce lekkości i nowoczesności. Rozbudowany dyfuzor z funkcjonalnymi przetłoczeniami nawiązuje do najnowszych koncepcji Italdesign.

8

Wnętrze NSX Tribute to połączenie inspiracji pierwszą generacją modelu oraz nowoczesnego podejścia do ergonomii. Projektanci ograniczyli się do niezbędnych zmian, dbając o zachowanie pierwotnego ducha auta. Zastosowano rozwiązania inspirowane kokpitem Formuły 1, co widać choćby w elementach płynnie przechodzących od deski rozdzielczej do drzwi. Efekt to wnętrze otulające kierowcę i pasażera, budujące poczucie jedności z samochodem.

W komunikatach Italdesign nie ma informacji o rodzaju napędu, mocy silnika czy osiągach. Należy zakładać, że zachowano w całości układ hybrydowy dawcy - Hondy NSX drugiej generacji. Oznacza to, że w centralnej części auta pracuje jednostka 3.5 V6 twin turbo o mocy 507 KM z hybrydową asystą w postaci trzech e-motorów generujących razem 74 KM. W oryginale wystarcza to do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 3,2 s.

Nowa Honda NSX Tribute by Italdesign powstanie w krótkiej, limitowanej serii wyłącznie z kierownicą po prawej stronie. Produkcja odbędzie się w zakładach Italdesign we Włoszech, ale nie podano ile dokładnie egzemplarzy jest w planach. Auta trafią do najbardziej wymagających klientów, od fanów designu i japońskiej motoryzacji po kolekcjonerów ikon lat 90. i miłośników hipersamochodów. Każdy egzemplarz ma być indywidualnie dopasowany do właściciela, łącząc dziedzictwo z nowoczesną inżynierią.