Limitowana odmiana BMW M4 CS powstała z okazji urodzin motocyklowego mistrza Valentino Rossiego.
autor: Redakcja Evo
Ikona motosportu, Valentino Rossi, już w ciągu dwóch lat jazdy w zespole BMW odcisnął na nim swoje piętno, więc z okazji jego urodzin, BMW M stworzyło specjalną wersję modelu M4 CS. Limitowany do 46 egzemplarzy na cały świat model VR46 wyróżnia się wieloma zmianami stylistycznymi nawiązującymi do kultowych barw w jakich jeździł w ciągu swojej kariery legendarny Włoch. Cena tej wersji nie została ujawniona, ale na pewno będzie przekraczać 765 tys. zł jakie trzeba było zapłacić za normalne M4 CS.
Limitowane M4 ma pod maską ten sam trzylitrowy silnik S58 co normalny model CS. Dzięki dwóm turbosprężarkom rzędowa “szóstka” generuje 550 KM, o 20 KM więcej niż normalne M4 Competition. Przyspieszenie do 100 km/h trwa tylko 3,4 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 305 km/h dzięki pakietowi M Driver montowanemu bez dodatkowej opłaty. Tak jak inne CS-y, VR46 dostał zmodyfikowane mocowania silnika, poprawki magistrali olejowej i chłodzącej oraz bardziej rasowy wydech. Do kompletu BMW stworzyło dla tego auta dedykowane ustawienia zawieszenia, układu kierowniczego i hamulców.
Z kolei wersja VR46 wyróżnia się dodatkowo odważnym malowaniem stworzonym poprzez usługę BMW Individual z udziałem samego Rossiego. Dostępne są dwa schematy: Sport i Style. Pierwszy łączy lakier Marina Bay Blue z jaskrawą liczbą 46 umieszczoną na drzwiach w ciemniejszym odcieniu Tanzanite Blue. Drugi jest nieco bardziej stonowany, bo jako bazy użyto lakieru matowego Tanzanite Blue i cyfr w kolorze Marina Bay Blue.
Podobnie jak każde inne M4 CS, limitowane auto ma w standardzie nielakierowany karbonowy splitter, dyfuzor, obudowy lusterek i dach, ten ostatni również z liczbą ‘46’ i podpisem mistrza. Oba warianty są niebieskie, bo właśnie takie barwy przybiera wyścigowe auto “służbowe” Rossiego, ale dodano im żółte akcenty na pokrywie bagażnika, słupkach A, zaciskach hamulcowych i obramowaniu grilla. Są nawet zaznaczone na żółto fragmenty felg przy wentylach jak w wyścigowym M4 GT3, którym na co dzień jeździ Valentino.
Ciąg dalszy w środku - dodano m.in. żółte podświetlane nakładki progów VR46, marker na szczycie kierownicy pokrytej alcantarą (oczywiście żółty), granatowo-żółte przeszycia tapicerki ze skóry Merino oraz tłoczone logo wersji specjalnej na konsoli środkowej. Nawet podświetlane logotypy CS w zagłówkach foteli zmieniono na VR46.
Wszyscy nabywcy limitowanego modelu BMW mają zapewniony udział w specjalnym evencie na VR46 Motor Ranch we Włoszech. Będą tam mogli osobiście poznać Valentino Rossiego, po czym wezmą udział w sesji BMW M Driving Experience na torze Misano.
Valentino Rossi powiedział: „Nie ma innej marki, która ma sporty motorowe tak głęboko zakorzenione w swoim DNA jak BMW M. Jestem dumny, że jestem kierowcą BMW M i mogę dzielić tę pasję. Fakt, że istnieje teraz specjalna edycja VR46, w którą byłem zaangażowany od samego początku procesu projektowania, napawa mnie dumą. Kiedy zobaczę BMW M4 CS Edition VR46 na drodze lub na torze wyścigowym, będę się czuł wyjątkowo”.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Po prawie dekadzie zobaczyliśmy rakietowy prototyp Tesli Roadster, ale produkcja ruszy za 2 lata.
Koncept Mission S zapowiada supersamochód Porsche, który wkrótce zagości w gamie obok kultowego 911.
To niepozorne i dyskretne BMW potrafi wytrzymać ostrzał z broni i wydostać się ze strefy zagrożenia.
Hiszpańska marka rozszerza współpracę z ABT na segment EV. Na pierwszy ogień poszła Cupra Raval.
Historia zatacza koło. Citroën po raz drugi chce zrewolucjonizować rynek tanim, miejskim 2CV.
Przy okazji prezentacji nowych technologii napędu Peugeot wspomina dwa historyczne, sportowe modele.
W 55. rocznicę debiutu pierwszego A310 Alpine odsłania koncept nowoczesnej interpretacji tego auta.
Tym jednym konceptem Alfa Romeo pokazuje co chce sobą reprezentować w następnych kilku latach.
BMW zaprezentowało stylowy model iX4 z rodziny Neue Klasse z mocą nawet do 612 KM w wersji M60.
Porsche chce odbudować rentowność i umocnić swoją pozycję w segmencie samochodów sportowych.
Jaguar wraca na motoryzacyjną mapę świata i prezentuje produkcyjny model przyszłości - Type 01.
Jubileuszowym, milionowym samochodem BMW M jest model M3 w efektownym, indywidualnym lakierze.
