Na 100-lecie symbolu Quadrifoglio Alfa Romeo przygotowała zmodyfikowaną serię Giulii i Stelvio Q.
autor: Redakcja Evo
Z okazji stulecia istnienia marki Quadrifoglio Alfa Romeo wprowadza na rynek limitowane wersje Giulii i Stelvio Quadrifoglio 100th Anniversario. Oba modele otrzymały nieco wyższą moc silnika, poprawki w układzie napędowym oraz szereg zmian stylistycznych mających podkreślać ich wyjątkowy status. Oba limitowane modele powstaną w liczbie zaledwie 100 egzemplarzy.
Dokładnie sto lat temu charakterystyczny motyw czterolistnej koniczyny zadebiutował na Targa Florio w modelu Alfa Romeo RL Corsa. Współczesna Giulia i Stelvio w limitowanej serii otrzymały liczne detale przypominające tę datę. Jest to między innymi złoty emblemat o treści “1923-2023” na obu przednich błotnikach.
Alfa Romeo wykorzystała doświadczenie z modelu Giulia GTA, aby opracować nowy mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Standardowa elektronicznie sterowana jednostka w Giulii Quadrifoglio nie była najlepsza, ale zastosowanie nowoczesnego mechanicznego dyferencjału może rozwiązać ten problem.
Nowy dyfer będzie przenosić na koła moc równą 520 KM - to o 10 KM więcej niż w seryjnej Giulii/Stelvio Q, ale 20 KM mniej niż oferuje ekstremalna wersja GTA. Moment obrotowy silnika 2.9 V6 twin turbo ograniczono do 600 Nm, aby nie było potrzeby wymiany automatycznej skrzyni biegów ZF.
Oficjalne osiągi nie zostały podane, ale nie spodziewamy się żadnych zmian względem standardowych modeli. Większe Stelvio Q przyspiesza do 100 km/h w czasie 3,9 s, Giulia Q potrzebuje na to 0,1 s mniej. Prędkość maksymalna SUV-a wynosi 283 km/h, podczas gdy Giulia jest w stanie osiągnąć aż 307 km/h.
We wnętrzu, jak zwykle, króluje czarna alcantara i skóra. Edycję limitowaną wyróżniono przy pomocy złotych przeszyć i okolicznościowych emblematów. Jest też sporo włókna węglowego zdobiącego deskę rozdzielczą, boczki drzwi i konsolę. Na deser Alfa Romeo proponuje wyszywane logo “100” na desce rozdzielczej.
Poza tym każdy egzemplarz wersji 100th Anniversario będzie bogato wyposażony. Standardem są światła przednie w technologii Matrix LED, dobrze znane felgi o klasycznym wzorze Quadrifoglio (Giulia - 19 cali; Stelvio - 21 cali), złote zaciski hamulcowe, układ wydechowy Akrapovic i karbonowe wykończenie grilla i lusterek. Do wyboru producent daje trzy klasyczne barwy lakieru: czerwony Rosso Etna, zielony Verde Montreal i czarny Nero Vulcano.
Każdy z modeli na rocznicę marki Quadrifoglio powstanie w limitowanej liczbie 100 sztuk. Ceny jeszcze nie są znane.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
