Wersja Spirit Racing 12R to roadster Mazdy doprowadzony do skrajności. Spoiler: tylko na Japonię.
autor: Redakcja Evo
Niektóre generacje MX-5 nie przypadły nam do gustu, ale formuła obecnej MX-5 ND oparta na świetnym prowadzeniu, małych wymiarach i żywym wolnossącym silniku winduje ten model do pozycji jednego z najlepszych samochodów dostępnych obecnie w salonach (i kandydata do tytułu Evo Car of the Year 2024). Mimo wszystko Mazda pokazuje, że to nie koniec możliwości, bo właśnie zaprezentowano limitowaną wersję Spirit Racing Roadster 12R z typowo torowymi dodatkami.
Limitowana do 200 egzemplarzy (niestety, dostępnymi tylko w Japonii) edycja nie ogranicza się do nowych naklejek i lakieru. O ile blok silnika 2.0 z rodziny Skyactiv-G pozostał bez zmian, o tyle Japończycy wrzucili do niego nowe tłoki, wał, głowicę i kolektor wydechowy. Zaowocowało to wzrostem mocy o 16 KM, do wartości 200 KM. 12R ma też wydajniejszą chłodnicę, aby motor nie przegrzewał się podczas długotrwałej jazdy po torze.
Na tym nie koniec, bo gołym okiem widać modyfikacje karoserii. Pierwsze w oczy rzucają się okleiny Spirit Racing, w tym stosowne logo na przodzie, ale to tylko początek. Mazda dorzuciła dyskretne elementy aerodynamiczne, które nie zwiększają docisku, ale podobno poprawiają stabilność i balans auta przy wysokich prędkościach.
12R porusza się na zestawie lekkich felg Rays inspirowanych wzorem TE37, które pomalowano na czarny połysk i okraszono dekielkami Racing Spirit. Celem było upodobnienie kół do wyczynowych MX-5 startujących w japońskiej serii wyścigowej Super Taikyu. Poza wyglądem ich zaletą ma być sztywność i niska masa nieresorowana. Większe hamulce z wentylowanymi tarczami i czterotłoczkowymi zaciskami pomalowanymi na czerwono dostarcza Brembo.
Poza silnikiem tuning objął też układ jezdny. Mazda zadbała o sztywność nadwozia dodając więcej wzmocnień w rejonie tunelu centralnego. Poza tym są nowe, twardsze sprężyny i dostosowana do nich kalibracja stosowanych w MX-5 amortyzatorów Bilstein.
W kabinie największą zmianą jest para kubełkowych foteli pokrytych alcantarą, dzięki którym sportowa jazda stanie się o wiele wygodniejsza. W standardzie są tradycyjne trzypunktowe pasy, ale Mazda dopuściła jako opcję dealerską czteropunktową uprząż opatrzoną logo Spirit Racing.
Inne opcje dealerskie to tytanowy wydech, semi-slicki Advan AD09, zestaw sportowych tulei i odbojników zawieszenia, czy upgrade hamulców na skuteczniejsze nacinane tarcze.
Sprzedaż Mazdy MX-5 Racing Spirit 12R rozpocznie się jesienią 2025. Samochód kosztuje minimum 7 milionów jenów, czyli około 185 tys. zł. Japonia to jedyny rynek gdzie Mazda zaoferuje ten limitowany do 200 egzemplarzy model MX-5.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Nowy Range Rover Sport Electric pożycza technologie od większego brata i dorzuca sportowy charakter.
DBX GT to pierwszy Aston Martin dostępny do konfiguracji w nowym showroomie Q na Mayfair w Londynie.
Nowa seria 3 jest bliźniaczo podobna do i3, ale pod spodem kryje się znana, spalinowa receptura.
Lanzante 95-59 z pakietem High Downforce to odwołanie do wersji specjalnej McLarena F1 z lat 90.
Efektowna rzeźba pokazuje, w którą stronę Alpine poszło ze stylizacją elektrycznego następcy A110.
Ford otwiera kolejną turę zgłoszeń kupna Mustanga GTD, ale to tylko początek całego procesu.
Gordini to powiązana z Renault marka kojarzona z motosportem. Teraz wraca w koncepcyjnej formie.
Torcal ma łączyć zwyczajowe rzemieślnicze podejście do luksusu z nowoczesnym napędem elektrycznym.
Nowy logotyp ma być wspólny dla wszystkich oddziałów McLarena, w tym aut drogowych i zespołu F1.
Seria Nicolaus Copernicus Collection to 3 dedykowane na nasz rynek personalizowane modele Bentleya.
Na pięćdziesięciolecie GTI Volkswagen dodaje do swojego portfolio kolejnego hot hatcha - ID.3 GTI.
Brytyjski McLaren planuje spore wydatki na infrastrukturę i nowe modele, w tym SUV-a.
