Restomod w wykonaniu Theon Design to klasyczne 911 wyposażone w sprężarkę mechaniczną
autor: Redakcja Evo
Można powiedzieć, że firma Theon Design specjalizuje się w wytwarzaniu restomodów na bazie Porsche 911 generacji 964. Ostatnio brytyjska firma zapowiedziała nowy projekt i nawet pochwaliła się zdjęciem, ale to 964 będzie się różnić jednym istotnym elementem. Projekt ukryty pod kodem BEL001 poprowadzi klasyczne 911 w trochę innym kierunku, gdyż będzie wyposażony w gruntownie zmodernizowany silnik bokser chłodzony powietrzem z dołożoną sprężarką mechaniczną.
Sam silnik to 6-cylindrowa jednostka chłodzona powietrzem, której pojemność skokową powiększono do 3.6 l. Do tego dołożono sprężarkę Rotrex, która wybitnie pomogła uzyskać 456 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ta zmiana ma fundamentalny charakter dla filozofii dawnego Porsche 911, dlatego takie przeróbki silnikowe zazwyczaj nie występują w restomodach na bazie tej lub którejkolwiek innej generacji Porsche. Puryzm i przywiązanie do tradycyjnych wartości niemieckiej marki są znacznie częściej wybieraną ścieżką przy takich projektach.
Wychodząc poza komorę silnikową BEL001 jest wyposażony w adaptacyjne amortyzatory opracowane wspólnie z TracTive, które dają możliwość wyboru kilku trybów. Theon kalibrował ustawienia trybów na drogach wokół swojej siedziby w hrabstwie Oxfordshire, co pozwoliło uzyskać dość zróżnicowane tryby z korzyścią dla ostatecznego użytkownika.
Sprężarka i zawieszenie - te dwa elementy pozwoliły zrealizować taktykę “OEM+” firmy Theon polegającą na usprawnieniach dawnych mechanizmów przy okazji restauracji pojazdów. Tak jak w innych projektach, BEL001 bazuje generalnie na 964, ale w procesie produkcyjnym samochód-dawca został rozebrany do ostatniej śrubki i zbudowany od podstaw na bazie gołej karoserii.
Finalny projekt polakierowany na kolor Akwamaryna wnosi pierwiastek różnorodności w dziedzinie prowadzenia i tłumienia nierówności, a sprężarka Rotrex całkowicie zmienia charakter silnika typu bokser.
Więcej informacji na temat tego projektu uzyskamy za kilka tygodni, gdy zostanie on oficjalnie zaprezentowany.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
