Restomod w wykonaniu Theon Design to klasyczne 911 wyposażone w sprężarkę mechaniczną
autor: Redakcja Evo
Można powiedzieć, że firma Theon Design specjalizuje się w wytwarzaniu restomodów na bazie Porsche 911 generacji 964. Ostatnio brytyjska firma zapowiedziała nowy projekt i nawet pochwaliła się zdjęciem, ale to 964 będzie się różnić jednym istotnym elementem. Projekt ukryty pod kodem BEL001 poprowadzi klasyczne 911 w trochę innym kierunku, gdyż będzie wyposażony w gruntownie zmodernizowany silnik bokser chłodzony powietrzem z dołożoną sprężarką mechaniczną.
Sam silnik to 6-cylindrowa jednostka chłodzona powietrzem, której pojemność skokową powiększono do 3.6 l. Do tego dołożono sprężarkę Rotrex, która wybitnie pomogła uzyskać 456 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ta zmiana ma fundamentalny charakter dla filozofii dawnego Porsche 911, dlatego takie przeróbki silnikowe zazwyczaj nie występują w restomodach na bazie tej lub którejkolwiek innej generacji Porsche. Puryzm i przywiązanie do tradycyjnych wartości niemieckiej marki są znacznie częściej wybieraną ścieżką przy takich projektach.
Wychodząc poza komorę silnikową BEL001 jest wyposażony w adaptacyjne amortyzatory opracowane wspólnie z TracTive, które dają możliwość wyboru kilku trybów. Theon kalibrował ustawienia trybów na drogach wokół swojej siedziby w hrabstwie Oxfordshire, co pozwoliło uzyskać dość zróżnicowane tryby z korzyścią dla ostatecznego użytkownika.
Sprężarka i zawieszenie - te dwa elementy pozwoliły zrealizować taktykę “OEM+” firmy Theon polegającą na usprawnieniach dawnych mechanizmów przy okazji restauracji pojazdów. Tak jak w innych projektach, BEL001 bazuje generalnie na 964, ale w procesie produkcyjnym samochód-dawca został rozebrany do ostatniej śrubki i zbudowany od podstaw na bazie gołej karoserii.
Finalny projekt polakierowany na kolor Akwamaryna wnosi pierwiastek różnorodności w dziedzinie prowadzenia i tłumienia nierówności, a sprężarka Rotrex całkowicie zmienia charakter silnika typu bokser.
Więcej informacji na temat tego projektu uzyskamy za kilka tygodni, gdy zostanie on oficjalnie zaprezentowany.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Ford otwiera kolejną turę zgłoszeń kupna Mustanga GTD, ale to tylko początek całego procesu.
Gordini to powiązana z Renault marka kojarzona z motosportem. Teraz wraca w koncepcyjnej formie.
Torcal ma łączyć zwyczajowe rzemieślnicze podejście do luksusu z nowoczesnym napędem elektrycznym.
Nowy logotyp ma być wspólny dla wszystkich oddziałów McLarena, w tym aut drogowych i zespołu F1.
Seria Nicolaus Copernicus Collection to 3 dedykowane na nasz rynek personalizowane modele Bentleya.
Na pięćdziesięciolecie GTI Volkswagen dodaje do swojego portfolio kolejnego hot hatcha - ID.3 GTI.
Brytyjski McLaren planuje spore wydatki na infrastrukturę i nowe modele, w tym SUV-a.
Nową Teslę Roadster “znamy” od 2017 roku, ale jej finalna wersja ma zadebiutować za kilkanaście dni.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Kupując nowe 296 GT Modificata nabywasz nie tylko samochód, ale też przynależność do klubu Ferrari.
CLE 646 Spezialanfertigung to projekt Mercedesa-AMG przeznaczony dla najbardziej lojalnych klientów.
BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
