Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Bugatti zaprezentowało wyjątkowy model W16 Mistral o nazwie „La Perle Rare”, który stanowi szczytowe osiągnięcie programu personalizacji Sur Mesure. Ten otwarty hipersamochód jest hołdem dla kończącej się ery legendarnego silnika W16, łącząc w sobie niesamowite osiągi z artystycznym dziedzictwem marki. Projekt powstał we współpracy z wymagającym klientem, który pragnął przekształcić drogowe auto w osobiste dzieło sztuki. Cały proces tworzenia rozpoczął się od spotkania podczas Pebble Beach Concours d’Elegance w 2023 roku. To właśnie tam narodziła się wizja pojazdu, który celebruje elegancję i rzemieślniczą precyzję.
Kluczowym elementem tożsamości „La Perle Rare” jest unikatowa, dwukolorowa karoseria zainspirowana motywem „Vagues de Lumière”. Projektanci zrezygnowali z pierwotnej koncepcji srebra na rzecz dwóch zupełnie nowych, opracowanych na zamówienie odcieni bieli. Górna część nadwozia mieni się ciepłym, nasyconym złotem kolorem, podczas gdy dolna została pokryta wyrafinowaną, ciepłą bielą. Proces malowania trwał setki godzin i wymagał niezwykle precyzyjnego, ręcznego nakładania masek oraz taśm. Efektem jest powierzchnia, która w spektakularny sposób odbija światło, imitując naturalny blask perły.
Dbałość o detale widoczna jest również w wykończeniu felg aluminiowych, które otrzymały specjalnie dobraną mieszankę lakieru. Ich barwa idealnie koresponduje z przeplatającymi się odcieniami bieli i złota dominującymi na nadwoziu pojazdu. Dzięki temu zabiegowi samochód zachowuje spójną estetykę i zachwyca blaskiem pod każdym możliwym kątem. Całość zewnętrznej stylizacji ma za zadanie podkreślić rzeźbiarski charakter Mistrala oraz jego płynne linie. Jest to bez wątpienia jeden z najbardziej ekskluzywnych projektów w nowoczesnej historii manufaktury z Molsheim.
Wnętrze pojazdu stanowi bezpośrednią kontynuację luksusowego motywu przewodniego znanego z karoserii auta. Wszystkie komponenty wykonane z włókna węglowego zostały polakierowane na biało, co nadaje kokpitowi niemal biżuteryjny charakter. Na panelach drzwiowych widnieją misterne, biało-złote linie, które podkreślają wklęsłe powierzchnie i geometryczną formę kabiny. Dodatkowo zastosowano subtelne, ciepłe oświetlenie nastrojowe, które wzmacnia efekt świetlistości i perłowego wykończenia. Aluminiowe elementy sterujące zostały wypolerowane tak, aby lśnić z taką samą intensywnością jak lakier na zewnątrz.

O wyjątkowości tego egzemplarza świadczy również obecność odręcznego podpisu „La Perle Rare” autorstwa Jaschy Strauba. Sygnatura ta zdobi tunel centralny, pokrywę silnika oraz spodnią część ruchomego tylnego skrzydła. Ciekawym akcentem jest także nawiązanie do historii marki poprzez umieszczenie rzeźby „Tańczącego Słonia” Rembrandta Bugatti. Ten symboliczny detal znalazł się na obudowie selektora biegów oraz na panelach nadwozia za przednimi kołami. Łączy on współczesną personalizację z szacunkiem do dziedzictwa wykuwanego przez ponad sto lat.
Pod względem technicznym Mistral pozostaje potężną maszyną i najszybszym roadsterem na świecie. Według danych producenta, silnik 8.0 z czterema turbinami generuje 1600 KM i 1600 Nm. Pozwoliło to na ustanowienie rekordu prędkości samochodu bez dachu - w 2024 roku jeden z egzemplarzy Mistrala rozpędził się do ponad 453 km/h. Mimo tych surowych danych, „La Perle Rare” to przede wszystkim emocje i pokaz nieograniczonych możliwości Bugatti. To auto udowadnia, że granica między motoryzacją a czystą sztuką bywa niezwykle cienka.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.