Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Bugatti zaprezentowało wyjątkowy model W16 Mistral o nazwie „La Perle Rare”, który stanowi szczytowe osiągnięcie programu personalizacji Sur Mesure. Ten otwarty hipersamochód jest hołdem dla kończącej się ery legendarnego silnika W16, łącząc w sobie niesamowite osiągi z artystycznym dziedzictwem marki. Projekt powstał we współpracy z wymagającym klientem, który pragnął przekształcić drogowe auto w osobiste dzieło sztuki. Cały proces tworzenia rozpoczął się od spotkania podczas Pebble Beach Concours d’Elegance w 2023 roku. To właśnie tam narodziła się wizja pojazdu, który celebruje elegancję i rzemieślniczą precyzję.
Kluczowym elementem tożsamości „La Perle Rare” jest unikatowa, dwukolorowa karoseria zainspirowana motywem „Vagues de Lumière”. Projektanci zrezygnowali z pierwotnej koncepcji srebra na rzecz dwóch zupełnie nowych, opracowanych na zamówienie odcieni bieli. Górna część nadwozia mieni się ciepłym, nasyconym złotem kolorem, podczas gdy dolna została pokryta wyrafinowaną, ciepłą bielą. Proces malowania trwał setki godzin i wymagał niezwykle precyzyjnego, ręcznego nakładania masek oraz taśm. Efektem jest powierzchnia, która w spektakularny sposób odbija światło, imitując naturalny blask perły.
Dbałość o detale widoczna jest również w wykończeniu felg aluminiowych, które otrzymały specjalnie dobraną mieszankę lakieru. Ich barwa idealnie koresponduje z przeplatającymi się odcieniami bieli i złota dominującymi na nadwoziu pojazdu. Dzięki temu zabiegowi samochód zachowuje spójną estetykę i zachwyca blaskiem pod każdym możliwym kątem. Całość zewnętrznej stylizacji ma za zadanie podkreślić rzeźbiarski charakter Mistrala oraz jego płynne linie. Jest to bez wątpienia jeden z najbardziej ekskluzywnych projektów w nowoczesnej historii manufaktury z Molsheim.
Wnętrze pojazdu stanowi bezpośrednią kontynuację luksusowego motywu przewodniego znanego z karoserii auta. Wszystkie komponenty wykonane z włókna węglowego zostały polakierowane na biało, co nadaje kokpitowi niemal biżuteryjny charakter. Na panelach drzwiowych widnieją misterne, biało-złote linie, które podkreślają wklęsłe powierzchnie i geometryczną formę kabiny. Dodatkowo zastosowano subtelne, ciepłe oświetlenie nastrojowe, które wzmacnia efekt świetlistości i perłowego wykończenia. Aluminiowe elementy sterujące zostały wypolerowane tak, aby lśnić z taką samą intensywnością jak lakier na zewnątrz.

O wyjątkowości tego egzemplarza świadczy również obecność odręcznego podpisu „La Perle Rare” autorstwa Jaschy Strauba. Sygnatura ta zdobi tunel centralny, pokrywę silnika oraz spodnią część ruchomego tylnego skrzydła. Ciekawym akcentem jest także nawiązanie do historii marki poprzez umieszczenie rzeźby „Tańczącego Słonia” Rembrandta Bugatti. Ten symboliczny detal znalazł się na obudowie selektora biegów oraz na panelach nadwozia za przednimi kołami. Łączy on współczesną personalizację z szacunkiem do dziedzictwa wykuwanego przez ponad sto lat.
Pod względem technicznym Mistral pozostaje potężną maszyną i najszybszym roadsterem na świecie. Według danych producenta, silnik 8.0 z czterema turbinami generuje 1600 KM i 1600 Nm. Pozwoliło to na ustanowienie rekordu prędkości samochodu bez dachu - w 2024 roku jeden z egzemplarzy Mistrala rozpędził się do ponad 453 km/h. Mimo tych surowych danych, „La Perle Rare” to przede wszystkim emocje i pokaz nieograniczonych możliwości Bugatti. To auto udowadnia, że granica między motoryzacją a czystą sztuką bywa niezwykle cienka.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Aston Martin i Brough Superior prezentują AMB 002 Roadster – swój pierwszy motocykl na zwykłe drogi.
Współpraca włoskiej policji i Lamborghini ma się dobrze - mundurowi właśnie odebrali nowe Temerario.
Nowy Defender chce nadal spełniać misję swoich przodków, czyli służyć armii brytyjskiej i nie tylko.
Przestrzeń i wydajność to główne założenia nowego miejskiego elektryka od Audi.
Za rok Ford powróci do najwyższej klasy wyścigów długodystansowych. Zespół ukończył pierwsze testy.
Potężna aerodynamika i prawie 1000 KM na tylnych kołach - Jensen powraca w naprawdę dobrym stylu.
Elektryczny okręt flagowy JLR - Range Rover Electric ma zadowolić miłośników marki na całym świecie.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.
Elektryczny, luksusowy SUV GV90 wkrótce trafi także do Polski. Genesis potwierdził plany ekspansji.
W uznaniu dla włoskiej doskonałości projektowania dział Ad Personam stworzył Temerario Tricolore.
W hipersamochodzie V-ONE klienci Cadillaka będą mogli poczuć się jak kierowcy w Le Mans.
Nowe wydanie EVO Magazine już w sprzedaży. Ponad 170 stron testów, wyjątkowych samochodów, podróży i motoryzacyjnych emocji.