W uznaniu dla włoskiej doskonałości projektowania dział Ad Personam stworzył Temerario Tricolore.
autor: Redakcja Evo
Podczas prestiżowego wydarzenia The Quail na Monterey Car Week Automobili Lamborghini zaprezentowało unikatowy model Temerario Tricolore. Zaprojektowane przez markowe Centro Stile oraz dział personalizacji Ad Personam, wyjątkowe auto stanowi celebrację włoskiego rzemiosła i tradycji marki z Sant’Agata Bolognese. Stanowi ono także swoisty kamień milowy, uświetniający 20-lecie istnienia fabrycznego programu indywidualizacji pojazdów Ad Personam.
Nazwa i motyw „Tricolore” powracają do gamy włoskiego producenta po dokładnie 15 latach przerwy. Ostatnim modelem noszącym te barwy było legendarne Gallardo LP 550-2 Tricolore z 2011 roku, wydane z okazji 150. rocznicy zjednoczenia Włoch. O ile tamten model stanowił pożegnanie z klasyczną erą wolnossących silników V10 z napędem na tył, o tyle nowy Temerario reprezentuje zupełnie nowy rozdział w historii supersamochodów – pełen hybrydowej technologii i nowoczesnego designu.
Nadwozie Temerario Tricolore wyróżnia się misternie opracowaną dwukolorową powłoką lakierniczą. Dolna część karoserii została pokryta głębokim odcieniem Blu Marinus Shiny, podczas gdy górne płaszczyzny, w tym drzwi oraz błotniki, skąpano w kontrastowej bieli Bianco Monocerus. Całość uzupełniają akcenty w wykończeniu Nero Noctis na lusterkach, felgach i pokrywie silnika. Głównym punktem programu jest jednak pas w barwach zieleni, bieli i czerwieni umieszczony na przedniej masce, nawiązujący bezpośrednio do włoskiej flagi, z którym idealnie komponują się czerwone zaciski hamulcowe.
Stylistyka wnętrza podąża tym samym eleganckim szlakiem przemyślanej kompozycji. Tapicerka ze skóry Nero Ade została przełamana kontrastowymi przeszyciami w kolorze Rosso Alala oraz charakterystycznym dla Lamborghini motywem heksagonów. Kabinę zdobią rzemieślnicze detale – na panelach drzwi wyhaftowano napis „Tricolore”, a na tylnej ścianie tuż za fotelami umieszczono wyrafinowany obrys sylwetki samego modelu Temerario.
Pod zindywidualizowaną szatą kryje się bezkompromisowa i nowoczesna inżynieria zelektryfikowanego układu napędowego HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Sercem pojazdu jest całkowicie nowy, podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 4,0 rozkręcający się aż do 10 000 obr./min, który przy wsparciu trzech silników elektrycznych generuje łącznie aż 920 KM. Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej przekraczającej 340 km/h.
Zaprezentowany egzemplarz Temerario Tricolore powstał jako jednostkowy pokaz możliwości (one-off), mający zaprezentować szeroki wachlarz opcji, którymi dysponuje program Ad Personam. Choć producent nie ujawnił ceny tego konkretnego modelu ani planów dotyczących ewentualnej serii limitowanej, samochód doskonale spełnił swoje zadanie – pokazał, że hybrydowa przyszłość włoskich supersamochodów może iść w parze z najdoskonalszą tradycją estetyczną.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
W hipersamochodzie V-ONE klienci Cadillaka będą mogli poczuć się jak kierowcy w Le Mans.
Nowe wydanie EVO Magazine już w sprzedaży. Ponad 170 stron testów, wyjątkowych samochodów, podróży i motoryzacyjnych emocji.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Wkrótce po premierze Brabusa Bodo firma prezentuje jego nową, równie limitowaną wersję Cabriolet.
Klienci w Niemczech będą mogli nabyć jednego ze stu Porsche 911 na stulecie toru Nürburgring.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
W ramach największej aktualizacji w historii modelu Klasa C dostała garść inteligentnych systemów.
P1, W1, T.50 - następców McLarena F1 było już kilku, ale żaden nie naśladuje wzorca tak jak S1.
Valen z mocą 850 KM staje się najmocniejszym produkcyjnym Astonem z silnikiem z przodu w dziejach.
Sportowe elektryki w kwestii emocjonalnego zaangażowania są kompletnie do bani
