Porsche 718 Boxster i Cayman staną się w pełni elektryczne od 2025 r.

6

Porsche właśnie potwierdziło plotki krążące od mniej więcej roku - do 2025 r. linia modeli z silnikami pośrodku, czyli 718 Cayman/Boxster będzie oferowana wyłącznie z napędem elektrycznym. Mamy więc jakąś wiążącą decyzję ze strony Porsche odnośnie przyszłości linii modeli 718, która właśnie wchodzi w dziesiąty rok produkcji.

Oliver Blume, dyrektor generalny Porsche, w swoim ostatnim komunikacie powiedział: "Zwiększamy naszą ofensywę elektryczną o kolejny model. Do połowy dekady chcemy oferować nasz centralnosilnikowy samochód sportowy 718 wyłącznie w wersji całkowicie elektrycznej".

6

Na jakiekolwiek konkretne informacje o nowych modelach będziemy musieli jeszcze cierpliwie poczekać, ale w swoim oświadczeniu Blume zdradził jeszcze jedną istotną rzecz. Otóż następcy linii 718 będą stworzeni w oparciu o nową platformę przeznaczoną stricte dla dwudrzwiowych samochodów sportowych, a ich design będzie czerpał wiele z konceptu Mission R, którym jeździliśmy w zeszłym roku. Data premiery jest jeszcze odległa, ale już teraz wiemy, że elektryczne modele sportowe będą kolejnymi w pełni elektrycznymi modelami po nowej wersji Macana.

Początkowo byliśmy przekonani, że następca Caymana i Boxstera będzie zbudowany na własnej platformie Porsche o nazwie MMB, z której korzysta 911 992. Zmiana na napęd elektryczny nie będzie jednak możliwa przy istniejącej architekturze, a wprowadzenie poprawek praktycznie równa się opracowaniu platformy od nowa, nawet z uwzględnieniem faktu, że obecne 992 stworzono z myślą o przyszłych wersjach hybrydowych.

6

Technikalia to interesujący wątek, ale ostatecznie o sukcesie bądź porażce przekształcenia 718 w samochód elektryczny zadecyduje sprzedaż. Biorąc pod uwagę kurczący się rynek tradycyjnych samochodów sportowych i entuzjastyczne przyjęcie samochodów elektrycznych o dużej mocy, inwestycja Porsche w przekształcenie kolejnych modeli Boxster i Cayman w modele wyłącznie elektryczne może się opłacić, zwłaszcza jeśli modele spalinowe będą nadal ograniczane przez przepisy rządowe.

Dzięki temu Porsche będzie mogło nadal stosować silniki spalinowe w modelu 911, ewentualnie w połączeniu z opcją hybrydową - zwłaszcza jeśli rynek paliw syntetycznych będzie nadal przedmiotem inwestycji i rozwoju. Kibicujemy temu projektowi, bo zmniejszy on presję na sprzedaż pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym utrzymaniu niskiej średniej emisji CO2 w przekroju całej gamy modelowej.

Zamów drugie wydanie magazynu EVO

Już dziś możesz zamówić drugi numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w dobrych salonach prasowych.

Zamów

Zapisz się do naszego newslettera

Bądź na bieżąco z najnowszymi informacjami ze świata motoryzacji.