Range Rover definiuje luksusowego SUV-a dokładnie tak, jak robili to jego przodkowie. Pomimo silnej konkurencji jazda nim to nadal niezwykłe przeżycie.
autor: Redakcja Evo
Podobnie jak we wnętrzu, wygląd zewnętrzny nie zmienił się zbytnio od momentu debiutu w 2013 roku. Niektóre detale wydają się tandetne i plastikowe, ale ogólny design skrywający się pod nimi to wyjątkowo ponadczasowa forma. Monumentalizm sylwetki auta sprawia, że potrzebne są naprawdę ogromne koła, by całość wyglądała proporcjonalnie, ale wystarczy trzymać się z dala od tandetnych zestawów tuningowych, by nie zepsuć uniwersalnego piękna Range Rovera.
Podczas zwyczajowego liftingu w połowie cyklu rynkowego design tego samochodu zmienił się głównie w obszarze oświetlenia. Range zyskał bardziej wyraziste kształty świateł przednich i tylnych, a zderzaki zostały tylko kosmetycznie zmienione. Końcówki układu wydechowego w modelach innych niż SV są również nowe, ale niektórzy o bardziej krytycznym usposobieniu mogą je nazwać niesmacznymi dodatkami, stworzonymi w odpowiedzi na wymagania klientów.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Pojawiają się przesłanki, że Lamborghini pracuje nad limitowanym hipersamochodem o nazwie Fenomeno.
Elektryczne super-GT o mocy 1000 KM wyznaczy kierunek rozwoju Jaguara. Na razie trwają testy.
Odwiedziliśmy Amerykę, aby przejechać kilka testowych kilometrów w pocisku o mocy 2059 KM.
Innowacyjna technologia silników i rewolucyjne baterie to główne cechy konceptu czterodrzwiowego AMG.
Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.
Z 1875-konnym V12 w modelu Aurora Zenvo ma ambicje wejść na poziom Koenigsegga. Produkcja w 2026.
BMW opracowało nowy, przyjazny środowisku kompozyt, który może być zastępstwem dla włókna węglowego.
Szlagier Dacii w ostatnich latach nie ma lekko. Czy niedawny lifting i nowe wersje silnikowe umocnią jego pozycję?
VW wreszcie spuszcza ze smyczy Golfa MK8 GTI i prezentuje torowo usposobioną wersję Edition 50.
Z okazji 30. rocznicy zwycięstwa w Le Mans, Lanzante tworzy samochód inspirowany kultowym F1 GTR.
Wersja specjalna Defender Trophy odnosi się do wielkiej tradycji Land Rovera w rajdzie Camel Trophy.
Twórcy Mercedesa CLK GTR i silników Pagani V12 wystartują restomodem Mercedesa 190E Evo II w N24.
