Charyzma, styl, technika, radość z jazdy - to wszystko sprawia, że LC500 przewyższa droższych rywali.
autor: Redakcja Evo
Czy to hybryda, czy V8, Lexus LC nie jest najszybszym autem w swojej klasie. Mimo rozsądnej mocy 359 KM hybrydowa wersja osiąga 100 km/h w leniwe 5 sekund. Osiągi nie porywają, ale jako szybkie coupe na długie trasy z wysokimi prędkościami LC500h wypada bardzo dobrze, przede wszystkim z powodu rozsądnego apetytu na paliwo. Prędkość maksymalna tej wersji jest ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h.
LC500 z V8 jest tylko 0,3 s szybsze z czasem 0-100 na poziomie 4,7 s. Nie pomaga znacznie większa moc wynosząca 464 KM, bo jest osiągana dopiero przy 7100 obrotów. Trzeba na moc trochę poczekać, ale to nie do końca musi być wada - wrócimy do tego wątku później. LC500 Convertible jest cięższe i przez to wolniejsze - przyspiesza do “setki” w 5 s. Dodatkowa masa potrzebna do usztywnienia konstrukcji sprawia, że ta wersja wydaje się trochę zbyt ociężała i za słaba, szczególnie w bezpośrednim porównaniu z V8 coupe.
Jeśli oczekujesz od tego sportowego GT osiągów supersamochodu, to być może powinieneś szukać gdzie indziej, ale magia LC nie ujawnia się na papierze. To właśnie przez ten pozorny brak odpowiednio imponujących liczb LC sprawia wrażenie, że oferuje coś wyjątkowego.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Włoska marka uczci 60. rocznicę legendarnego modelu Miura na Pebble Beach Concours d’Elegance.
W Kraju Kwitnącej Wiśni Nissan wprowadza pikantną wersję swojego bestsellera - Leaf NISMO.
AMG chce uhonorować swojego najmocniejszego hatchbacka końcową serią specjalną Final Edition.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
