Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

2024 Porsche Cayenne GTS - nowy konkurent dla X5M i X6M

Najlepsze rzeczy z Cayenne Turbo GT poprzedniej generacji znalazły drugie życie w nowym Cayenne GTS.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

22 kwietnia 2024
2024 Porsche Cayenne GTS prezentacja
11

Jeśli nie zdołałeś kupić Cayenne poprzedniej generacji w wersji Turbo GT, super-SUV-a od działu GT firmy Porsche, poliftowy GTS może być rozsądnym pocieszeniem. Najnowszy w rodzinie Cayenne model GTS jest oferowany zarówno jako klasyczny pięciodrzwiowy SUV jak i efektowne Coupe. Pod spodem obie wersje oferują to samo - obniżone o 10 mm zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjne amortyzatory PASM i system Torque Vectoring Plus. W obu na liście opcji znajduje się system Dynamic Chassis Control. Cennik nowego SUV-a Porsche startuje od 677 000 zł.

Wspomniane zawieszenie różni się od standardowego Cayenne dwuzaworowymi amortyzatorami współpracującymi z dwukomorowymi sprężynami pneumatycznymi o innej charakterystyce. Poza tym zastosowano łożyskowanie przedniej osi wprost z modelu Turbo GT, co pozwoliło zwiększyć kąt pochylenia przednich kół o 0.58 stopnia i przyczyniło się do ogólnej poprawy zwinności GTS-a w zakrętach.

Z założenia Cayenne GTS ma prowadzić się lepiej niż jakikolwiek inny model w gamie flagowego SUV-a Porsche.

Źródłem napędu dla nowych odmian Cayenne GTS jest szeroko wykorzystywany w grupie Volkswagena, ale zaprojektowany i wyprodukowany przez Porsche, silnik 4.0 V8 twin turbo. Jego parametry wzrosły o 40 KM i 40 Nm w stosunku do przedliftowego GTS-a, więc teraz model ten ma 500 KM i 660 Nm. Z Turbo GT zaadaptowano także niezależne chłodzenie cieczą dla systemu napędu na cztery koła, co powinno pomóc w zarządzaniu temperaturą i zagwarantować powtarzalność osiągów. A gdy o nich mowa, pierwsze 100 km/h pojawia się po 4,4 s od startu, a prędkość maksymalna wynosi 275 km/h.

Z zewnątrz nowy Cayenne GTS wyróżnia się między innymi 21-calowymi felgami RS Spyder, a w palecie lakierów pojawiły się nowe barwy specjalne: Carmine RedNardo Grey. Poza tym na liście opcji znajduje się cała gama dodatków dedykowanych dla GTS, w tym przedni zderzak z większymi wlotami powietrza. Standardowy dla tego wariantu pakiet Sport Design ma wszystkie elementy dekoracyjne pomalowane na czarny połysk.

Reklama
Porsche Cayenne GTS SUV i Coupe
11

W środku niemal wszystko, włącznie ze sportowymi fotelami, pokryto stworzoną przez Porsche tkaniną Race-Tex. Poza tym wszystkie Cayenne GTS z nadwoziem Coupe mają na wyposażeniu szklany dach i ruchome tylne skrzydło. Opcje obejmują końcówki wydechu poprowadzone na środek zderzaka, karbonowe wykończenie dachu, karbonowy dyfuzor i częściowe usunięcie wygłuszenia. Wszystkie “lekkie” opcje obniżają masę gotowego auta o… 25 kg. W samochodzie, który waży sporo ponad dwie tony.

Konfigurator Porsche już teraz umożliwia stworzenie własnego Cayenne GTS w wersjach SUV oraz Coupe. Pierwszy z nich kosztuje od 677 000 zł, a drugi od 693 000 zł.

Redaktor Michał Sztorc na torze Hockenheimring
Sport
Wyścigowy weekend na torze Hockenheimring

Ośmiu polskich kierowców Forch Racing by Atlas Ward staje do walki o dominację w niemieckiej serii wyścigowej.

13 listopada 2024
Alpine A290 pierwsza jazda
Alpine / A290
Alpine A290 GTS - czy elektryczny kuzyn Renault 5 jest naprawdę hot?

Alpine przechodzi na elektryczność i zaczyna od hatchbacka A290. Czy model ten ma DNA Alpine?

11 listopada 2024
BMW M5 G90 sedan test
BMW / M5
2024 BMW M5 - więcej mocy, więcej masy… ta sama magia?

Wiele już powiedziano na temat hybrydowego M5, ale czas przestać gadać. Czas się przejechać.

8 listopada 2024
Limitowana edycja - Diavel for Bentley
Diavel for Bentley
Ducati i Bentley - duet egzotyczny

Od przeszło 100 lat światy aut i motocykli romansują ze sobą. Ducati z Bentleyem spotykają się po raz pierwszy.

6 listopada 2024
Genesis GMR-001 WEC 2026
WEC
Genesis rzuca wyzwanie Ferrari i Toyocie w Le Mans

W 2026 roku na starcie 24h Le Mans stanie zespół Genesis Magma Racing z modelem GMR-001.

5 grudnia 2024
Electrogenic Mazda MX-5 EV
Mazda / MX-5
Elektryczna Mazda MX-5 - kontrowersyjny współczesny klasyk

To nie jest kolejna Mazda MX-5 - to jej pierwsza odmiana po konwersji na EV w firmie Electrogenic.

5 grudnia 2024
Ford Escort Boreham Motorworks
Restomod
Klasyczny Ford Escort powróci w 2025 jako modny restomod

Nowy Escort nie jest kolejnym SUV-em, to klasyczny restomod napędzany benzyną.

5 grudnia 2024
Jaguar Type 00 premiera
Jaguar / GT EV
Jaguar Type 00 to koncept nowej, elektrycznej ery Jaguara

Drogie, luksusowe, elektryczne super-GT o mocy 1000 KM ma pokazać kierunek, w którym podąża Jaguar.

4 grudnia 2024
Bernie Ecclestone kolekcja F1
F1
Warta 0,5 mld dolarów kolekcja Berniego Ecclestone’a idzie pod młotek

Nieznana do tej pory kolekcja 69 bolidów Formuły 1 Berniego Ecclestone’a trafi na aukcję.

2 grudnia 2024
Lotus Emira hybryda zapowiedź
Lotus / Emira
Lotus nie wyklucza wprowadzenia hybrydowej wersji Emiry

Ostatni spalinowy Lotus - Emira - może dostać od losu jeszcze jedną szansę - wersję hybrydową.

2 grudnia 2024
Audi F1 zmiany właścicielskie
Audi
Audi już zdążyło sprzedać część udziałów w zespole F1

Katarczycy przejęli około 30% udziałów w zespole Formuły 1 Audi, który pojawi się na gridzie w 2026.

2 grudnia 2024
Lamborghini Lanzador przyszłość marki
Lamborghini / Lanzador
Lamborghini Lanzador EV opóźniony do 2030 r., w planach nowa hybryda

Elektryczne Lamborghini nie pojawi się przed 2030 rokiem, za to marka zapowiada nowy hipersamochód.

2 grudnia 2024
Lotus Hyper Hybrid
Lotus
Lotus zmienia kurs i pracuje nad technologią Hyper Hybrid

W 2026 roku Lotus chce powrócić do częściowo spalinowych napędów za sprawą technologii Hyper Hybrid.

30 listopada 2024
Toyota Supra Final Edition news
Toyota / Supra
Toyota kończy produkcję Supry wzmocnioną odmianą Final Edition

Większa moc i poprawione ustawienia wersji Final Edition mogą w końcu uwolnić pełny potencjał Supry.

30 listopada 2024
Lamborghini Temerario V8 moc
Lamborghini / Temerario
Nowe V8 Lamborghini Temerario ma potencjał na ponad 1000 KM

Gama Lamborghini Temerario wkrótce rozrośnie się o kolejne warianty, także z RWD i większą mocą.

27 listopada 2024
Alfa Romeo 33 Stradale Nardo
Alfa Romeo / 33 Stradale
Zobacz jak Alfa Romeo 33 Stradale osiąga 333 km/h na Nardò

Niedawno pokazany supersamochód Alfy Romeo osiągnął 333 km/h podczas testów dynamicznych w Nardò.

26 listopada 2024