Sprawdź, jak Defender z oponami Yokohama Geolandar A/T G015 radzi sobie w podróży z Polski do Dolomitów – test w trasie i w terenie.
Bentley wdraża swój plan prowadzący do neutralności środowiskowej, mają w tym pomóc 3 miliardy euro na inwestycje.
Brytyjska marka ogłosiła, że przyspiesza swoje dążenie do uzyskania neutralności śladu węglowego przed 2030 r. Impuls ten obejmie inwestycje w przyszłą gamę modeli, zakłady produkcyjne oraz zmiany w działalności firmy.
Pieniądze zostaną przeznaczone m.in. na pięć nowych modeli elektrycznych, które będą pojawiać się od 2025 r. - po jednym na rok. Modele te powstaną w Wielkiej Brytanii i zasilą szybko rozrastającą się elektryczną rodzinę Bentleya obok istniejących modeli plug-in. W tej chwili należą do niej hybrydy na bazie Bentaygi i Flying Spura, które w tym roku mają odpowiadać za około 20% sprzedaży marki.
Jednak głównym nurtem zmian mają być samochody elektryczne, których podstawą będzie oczywiście technologia koncernu Volkswagena. Przewidujemy, że Audi i Porsche będą tutaj głównymi partnerami technicznymi, ale i sam Volkswagen przeznacza niemałe środki na rozwój programu Artemis, który ma przynieść koncernowi nowe możliwości w zakresie technologii akumulatorów i platform przeznaczonych dla szerokiego spektrum modeli.
Część z 3 miliardów euro Bentley chce przeznaczyć na budowę tzw. “Dream Factory” - czystej, cyfrowej i elastycznej przestrzeni, która będzie koncentrować się na efektywności zużycia wody i zarządzania odpadami, poza zwykłymi względami związanymi z emisją dwutlenku węgla, aby mieć jak najmniejszy wpływ na środowisko. Ten nowy zakład produkcyjny jest częścią większej reorganizacji przestrzeni w siedzibie w Crewe, która zaczęła się w 2020 r. od zamknięcia linii produkcyjnej i warsztatów silnikowych, które przedtem służyły modelowi Mulsanne.
Adrian Hallmark, prezes i dyrektor generalny Bentley Motors, powiedział: "Jednoczesne przyspieszenie realizacji naszej strategii Beyond100 i zapewnienie produkcji samochodów elektrycznych w Crewe, wraz z inwestycją o wartości 2,5 mld funtów, sprawia, że jest to kamień milowy w 102-letniej historii firmy Bentley. Jest to światło dla całej rodziny Bentleya, naszych dostawców i partnerów, a także dla przemysłu motoryzacyjnego i całej brytyjskiej produkcji.”
Najnowsze ogłoszenie dotyczące planu Beyond100 firmy Bentley potwierdza rozpoczęcie ważnego etapu transformacji w długiej i znakomitej historii firmy. “Świat się zmienia, a my musimy odegrać naszą rolę w neutralizacji naszego wpływu na środowisko. Oznacza to realizację naszego celu, jakim jest całkowite zneutralizowanie emisji dwutlenku węgla do 2030 r. oraz potwierdzenie naszej roli jako lidera w dziedzinie zrównoważonej, luksusowej mobilności".
Strategia Beyond100 nie tylko przyniesie Bentleyowi nowe inwestycje, ale również umocni przynależność tej marki do Wielkiej Brytanii poprzez zabezpieczenie produkcji nowych aut w dającej się przewidzieć przyszłości. Firma kładzie również nacisk na wspieranie swojej obecnej i przyszłej floty pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi poprzez inwestycje w zrównoważone paliwa, a wszystkie te działania umacniają silną pozycję firmy Bentley na początku jej drugiego stulecia.
Sprawdź, jak Defender z oponami Yokohama Geolandar A/T G015 radzi sobie w podróży z Polski do Dolomitów – test w trasie i w terenie.
Więcej jest teraz supersamochodów V12 niż aut miejskich. Do tego grona zamierza dołączyć Garagisti.
Temerario ma wysokoobrotowe V8 i trzy e-motory, ale czy technologia nie pozbawiła go duszy Lambo?
…dokładnie tak jak powinna zważając na ponad 450 KM różnicy mocy.
Murciélago łączy najlepsze cechy Lamborghini - ma oldschoolowy charakter i nowoczesną użyteczność.
Wzrost długu i spadek sprzedaży Emiry zmusiły Lotus Cars do zredukowania kolejnych 550 etatów.
Mercedes pobił konceptem AMG GT XX kilka rekordów, aby dowieść jakości swojej nowej technologii EV.
Na drogach widziano prototyp Porsche 991 z przodem typu “Flachbau”. Tylko pakiet czy nowy model?
Otwory w masce i powiększony główny wlot powietrza sugerują bardziej ekstremalny charakter Golfa R.
Przez 18 lat Nissan wyprodukował ponad 48 000 egzemplarzy GT-R-a. Teraz ta historia się kończy.
Dni pięciocylindrowego silnika Audi są policzone, a firma chce go pożegnać specjalną wersją RS3 GT.
Kończy się proces rozwojowy poliftowego 911 GT3 RS generacji 992.2. Oto kilka nowych zdjęć.
Mimo zwrotu w stronę EV, Alpine intensywnie pracuje nad silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem.
Odświeżony crossover VW ciągle ma idealne wręcz rozmiary i jest… skutecznym Volkswagenem.
Ta Corsa to czysta fantastyka, ale jednocześnie przedsmak faktycznego Opla Corsa GSE na prąd.
Najmocniejsze Lamborghini w historii! Fenomeno 2025 z V12 i hybrydą ma 1080 KM, osiąga 350 km/h i powstanie tylko 29 egzemplarzy.