Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Za nami pierwsze dwa wyścigi Baraży Mistrzostw Polski Digital Motorsport pod patronatem Porsche Polska i PZM.
Mistrzostwa Polski Digital Motorsport (w skrócie MPDM) to najwyższa klasa motorsportowych rozgrywek esportowych w Polsce. W ramach kwalifikacji do głównego cyklu rozgrywane są baraże MPDM, do których zalicza się cykl Road to Porsche Esports Sprint Challenge Poland 2022. W każdej z czterech rund zawodnicy ścigają się na innym torze, po dwa wyścigi na rundę. Kierowcy rywalizują w jednej klasie samochodem Porsche 911 GT3 Cup (992), a najlepsza jedenastka klasyfikacji generalnej uzyska zaproszenie do udziału w sezonie głównym Mistrzostw Polski. Impreza jest wpisana do oficjalnego kalendarza PZM.

2 czerwca odbyła się pierwsza runda cyklu, w której najwięcej punktów zdobył zawodnik zespołu Hyperion Motorsport by UniRacers BLACK Kuba Bluj, choć nie odniósł zwycięstwa w żadnym wyścigu. Na torze Zolder brylowali też Nikodem Wierzbicki z WRS Competition by Prime Racing oraz Mateusz Tyszkiewicz z DV1 TRITON RACING JOKER, którzy podzielili między siebie dwa zwycięstwa.
Jak często bywa w wirtualnym motorsporcie, nie brakowało dramaturgii i zwrotów akcji. Wystarczy powiedzieć, że Nikodem Wierzbicki startował do pierwszego wyścigu z piątego miejsca, ale potrafił mistrzowsko odnaleźć się w zamieszaniu na pierwszym zakręcie i wysforował się do przodu, gdzie długo gonił Daniela Libronta z zespołu Mad Dog’s PACT. Dopadł go dopiero na ostatnim okrążeniu, choć wszystkim wydawało się, że na atak nie starczy już czasu. Niezagrożony do tej pory Libront przestrzelił szykanę, przez co nie tylko oddał zwycięstwo Wierzbickiemu, ale także pozwolił się wyprzedzić Piotrowi Śmiałkowi.

Drugi wyścig także był pechowy dla Libronta, który musiał się szybko wycofać z rywalizacji po karambolu w środku stawki. Z okazji skorzystali Jakub Żerdzicki (Hyperion Motorsport by UniRacers BLACK) mający za sobą Mateusza Tyszkiewicza (DV1 TRITON RACING JOKER) oraz kolegę zespołowego Kubę Bluja. Żerdzicki nie wykorzystał szansy, bo na piątym okrążeniu oddał prowadzenie Tyszkiewiczowi, a potem po serii błędów spadł aż na piąte miejsce. Zwyciężył Tyszkiewicz przed przed Miłoszem Węgreckim (Carbon Simsport MPDM) oraz Kubą Blujem.
Kierowca Hyperion Motorsport by UniRacers dzięki piątej pozycji w wyścigu numer jeden i trzecim w wyścigu numer dwa został liderem klasyfikacji generalnej i zwycięzcą całej rundy. Kolejna runda Road to Porsche Esports Sprint Challenge Poland już w czwartek, 9 czerwca o 21:30. Czołowi polscy simracerzy będą tym razem rywalizować na Oulton Park. Transmisja na żywo w ELEVEN SPORTS na Facebooku.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.