Zamów najnowsze wydanie magazynu EVO
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Wbrew najnowszym doniesieniom McLaren Group nie został sprzedany Audi.
Po poranku pełnym spekulacji na temat sprzedaży Grupy McLaren na rzecz Audi, a więc Grupy VW, McLaren postanowił odnieść się i opublikował oficjalne stanowisko zaprzeczające całej sprawie. Według tego komunikatu żadna z części Grupy nie została sprzedana i nie ma takiego zamierzenia.
W oświadczeniu wydanym dla mediów, napisano: "Grupa McLarena jest świadoma doniesienia mediów informacyjnych, w którym stwierdzono, że została sprzedana Audi. Jest to całkowicie nieścisłe i McLaren stara się o usunięcie tej informacji.
"Strategia technologiczna McLarena zawsze obejmowała bieżące dyskusje i współpracę z odpowiednimi partnerami i dostawcami, w tym z innymi producentami samochodów, jednak nie nastąpiła żadna zmiana w strukturze własnościowej McLaren Group."
W ciągu ostatnich 24 miesięcy Grupa McLaren przeżywała trudny okres finansowy, ale po szeroko zakrojonej kampanii pozyskiwania funduszy i restrukturyzacji zarządzania, w ramach której zrezygnowano z funkcji dyrektora generalnego Mike'a Flewitta i powołano dwóch nowych członków zarządu, w tym byłego dyrektora generalnego Porsche, Michaela Machta, marka zasadniczo zaczęła działać na nowo, co sprawia, że koncepcja hurtowego wykupu firmy tak szybko po tym wydarzeniu jest dość naciągana.
Częścią tych sensacyjnych doniesień był też koncern BMW, który podobno był zainteresowany przejęciem McLarena. Od tego czasu BMW zdążyło już zdementować te plotki w rozmowie z agencją Reuters, gdzie potwierdzili, że nie mają interesu w przejmowaniu Grupy McLaren jako całości. Jedyna forma współpracy między nimi mogłaby ewentualnie przybrać postać partnerstwa technicznego, czyli coś, co BMW chętnie podejmuje np. dostarczając silniki dla Toyoty, Morgana czy nawet McLarena F1 z historycznego punktu widzenia.
Zgodnie z oświadczeniem McLarena, dyskusje na temat potencjalnych partnerów technicznych są kluczową częścią zabezpieczenia finansowej niezależności części wyścigowej, motoryzacyjnej i technologicznej firmy. To nie wyklucza potencjalnego partnerstwa kapitałowego z Audi lub BMW w podobny sposób do relacji AMG z Aston Martinem, ale każdy potencjalny wykup wydaje się być w tym momencie niemożliwy.
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Jakie są korzyści wynikające z użycia AI w motoryzacji? Czy samochody zostaną wkrótce „smartfonami na kołach”?
Przyszedł czas na prawdziwie rasowy wariant Range Rovera, który rozbudzi emocje jak żadne inne auto w tym segmencie.
Ferrari rozpoczyna program, w którym klienci mogą kupić zmodyfikowane wyścigówki 499P klasy LMH i poczuć się jak Robert Kubica
Ruszamy na Red Bull Ring by wraz z Atlas Ward Motorsport poznać sekret łączenia pracy zawodowej z profesjonalnym ściganiem się.
BMW M3 kolejnej generacji dostanie napęd elektryczny. A to nie koniec złych wieści.
Nowa ładowarka Lotusa ma oferować 450 kW i niesamowicie szybkie ładowanie. Przynajmniej w teorii.
Hondę ostatnio już niemal głównie kojarzymy z autami o wyższym prześwicie. Do gamy dołącza ZR-V, które powinno być bestsellerem japońskiego producenta.
Nowa Dacia Duster jest praktyczna, rozsądna i wygląda o wiele lepiej niż dwie poprzednie generacje.
SF90 XX Stradale z hybrydą na pokładzie jest najszybszym samochodem drogowym na torze Fiorano.
McLaren Automotive potwierdził, że przystępuje do rywalizacji w WEC z modelem 720S GT3.
Jakie są korzyści wynikające z użycia AI w motoryzacji? Czy samochody zostaną wkrótce „smartfonami na kołach”?
Dzięki hybrydzie z V6 następny flagowiec Ferrari połączy świat samochodów drogowych i wyścigowych.
W EVO czytamy o autach ze snów i wszyscy o nich marzymy niezależnie od tego, ile kosztują i jak są szybkie.
Po liftingu Panamera zyskała design i technologie upodabniające ten model do Porsche Taycana.
Imola to najbardziej radykalne drogowe Pagani w historii, a teraz debiutuje jej wersja Roadster.
Przyszedł czas na prawdziwie rasowy wariant Range Rovera, który rozbudzi emocje jak żadne inne auto w tym segmencie.