Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Marka Longbow buduje lekki i prosty elektryczny samochód sportowy, który ma mieć rozsądną cenę.
Lotusa ogarnął chaos i niepokój. Słabe wyniki sprzedaży, pogłoski o zamknięciu fabryki w Hethel oraz odejście szefa Matta Windle'a z firmy sprawiają, że sytuacja jednego z największych producentów samochodów sportowych na świecie nie wygląda najlepiej. Zapowiada się kolejna walka o przetrwanie, tymczasem na horyzoncie pojawiła się nowa marka samochodów sportowych, która może wykorzystać dawny etos Lotusa. Longbow stawia na lekkie auta sportowe, a za jego sterami stoją ludzie z doświadczeniem w McLarenie, Alpine i właśnie Lotusie.
Elektryczne modele Speedster i Roadster powstają w jednym celu: sprawić, aby sportowe EV były atrakcyjne, co jak na razie stanowi wyzwanie nawet dla największych firm w branży. Cyberster od MG ma odpowiedni wygląd i osiągi, ale dynamiką odstaje od spalinowych odpowiedników, a elektryczny następca Porsche serii 718 jest opóźniony ze względu na długi i żmudny proces rozwojowy. Rynek wydaje się nie być gotowy na samochody sportowe zasilane baterią, ale Longbow ma silny zarząd przekonany o słuszności swojej wizji. Wśród starszych doradców firmy znajdują się były szef Lotus Europe Dan Balmer, były dyrektor generalny McLaren Automotive Mike Flewitt oraz Michael van der Sande, były pracownik Aston Martina, Alpine i Lucida.
Filozofia Longbow kładzie nacisk na prostotę i lekkość, a nie czyste liczby - to nowe, odświeżające podejście wśród producentów EV. Modele Speedster i Roadster zostały zaprojektowane przede wszystkim z myślą o przyjemności z jazdy i są opisywane przez firmę jako duchowi następcy modelu Elise. Będą one projektowane, opracowywane i ręcznie produkowane w Wielkiej Brytanii, przy czym model Roadster (wbrew intuicji) będzie miał płynną, opływową sylwetkę coupe, a Speedster będzie wyglądał prawie jak pomniejszona wersja Ferrari Monza SP2.
Specjalnie zaprojektowana aluminiowa konstrukcja i lekkie materiały pozwalają na zastosowanie bardziej kompaktowych silników i akumulatorów, przy jednoczesnym zachowaniu osiągów, jakich można oczekiwać od samochodu sportowego. Dzięki temu całkowita masa Speedstera wynosi zaledwie 895 kg, a Roadstera 995 kg. Dane dotyczące mocy nie zostały jeszcze podane, ale wersja z otwartym dachem może osiągnąć prędkość 100 km/h w 3,5 sekundy, a coupe jest o jedną dziesiątą sekundy wolniejsze. Longbow Speedster ma mieć zasięg dochodzący do 440 km.

Szczegóły techniczne są na razie odległe, ale Longbow zapewnia, że korzysta z usług “światowej klasy” brytyjskich inżynierów, aby dopracować napęd, układ jezdny i elektronikę swoich modeli. Roadster i Speedster nie będą tanie, ich ceny mają zaczynać się odpowiednio od 64 995 i 84 995 funtów, ale niższa z tych kwot to poziom Porsche Cayman S, a wyższa znajduje się blisko czterocylindrowego Lotusa Emira. Najbliższym rywalem Longbow wydaje się być Caterham Project V z prognozowaną ceną wyjściową poniżej 80 tys. funtów, przyspieszeniem do 100 km/h w okolicach 4 s i masą docelową 1190 kg.
Longbow jest zdeterminowany, aby wprowadzić Roadstera i Speedstera na rynek w 2026 roku. Chętni mogą już wpłacać zaliczki na jeden ze 150 planowanych samochodów (obie wersje razem), a pierwsze egzemplarze mają być wersjami specjalnymi.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Kalendarz Pirelli 2026 „Elements” Sundsbø to filmowa opowieść o żywiołach, naturze i emocjach redefiniujących „The Cal”.
Koncept Aura NISMO ma trzy silniki i agresywny bodykit - czy doczekamy się produkcji seryjnej?
NSX Tribute to ściśle limitowany projekt upamiętanijący Hondę NSX i sukcesy sportowe całej marki.
Trzy usportowione modele elektryczne z gamy GT mają zbliżyć Kię do entuzjastów wysokich osiągów.
Przy tej wersji specjalnej GR Yarisa pracował sam Akio Toyoda, szerzej znany jako Morizo.
Limitowana do 10 sztuk Giulia Quadrifoglio Luna Rossa łączy motosport z żeglarstwem wyczynowym.
Koncern Toyoty konsoliduje prawie wszystkie działania motosportowe pod wspólną nazwą GAZOO Racing.
Adrian Newey opuścił RBR, ale jego ostatnie dzieło to 1200-konny hipersamochód z silnikiem V10.
Wedle świątecznej tradycji Hennessey już po raz siódmy przymocował choinkę do bardzo szybkiego wozu.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
Tylko 10 lojalnych klientów Rimaca dostało przywilej nabycia dedykowanej Nevery R Founder’s Edition.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Nowoczesne powłoki ceramiczne, folie PPF i innowacyjne rozwiązania Ceramic Pro chronią lakier, zmieniają wygląd auta i podkreślają jego styl.