Ferrari prezentuje wersję specjalną 296 Speciale przeznaczoną dla bardzo wąskiej grupy odbiorców.
autor: Redakcja Evo
Jeśli normalne Ferrari 296 Speciale nie jest wystarczająco “specjalne”, Ferrari właśnie pokazało ekskluwyzny wariant Piloti. Model ten zadebiutował podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, gdzie włoska marka zgarnęła trzecie z rzędu zwycięstwo, a jego cechami wyróżniającymi jest specjalne malowanie i liczne detale. Jest jednak haczyk - Piloti to wariant, który firma zaoferuje tylko kierowcom wyścigowym swoich samochodów klienckich…
Nazwa Piloti już raz pojawiła się w Ferrari, gdy w 2018 roku marka pokazała wersję modelu 488 Pista upamiętniającą triumf w WEC w klasie LM GTE Pro. Teraz mamy do czynienia z czymś podobnym, a nowością jest częściowo ręcznie malowane zdobienie nadwozia w barwach Giallo Modena, którego motywem jest triumf Ferrari 499P LMH z numerem 51 w wyścigu 24h Le Mans 2023. Był to wielki powrót Ferrari do najwyższej klasy wyścigów długodystansowych po 50 latach przerwy.
Nabywcy będą mogli wybrać jeden z czterech kolorów nadwozia, ale każdy ma jakieś umocowanie w wyścigowej historii marki Ferrari. Mamy więc klasyczne Rosso Scuderia, Blu Tour de France, Nero Daytona i Argento Nürburgring. Żółte zdobienia, w tym ręcznie malowane logo WEC, włoska flaga na przednim zderzaku oraz wybrany przez klienta numer zawsze mają te same barwy. Każdy kierowca będzie mógł zażyczyć sobie wybrany przez siebie numer - samochód demonstracyjny dostał 51 po zwycięskim 499P z 2023 roku.
Piloti nie ma pod spodem żadnych zmian ani ulepszeń względem standardowego 296 Speciale, także napakowana karbonem ascetyczna deska rozdzielcza pozostała taka sama. Wyjątkowe dla każdego egzemplarza będzie tylko wykończenie z wybranym przez klienta numerem umieszczonym na karbonowych fotelach standardowo pokrytych czarną alcantarą z wstawkami wykończeniowymi wybranymi przez właściciela. Oczywiście konfiguracji podlegają inne liczne elementy i detale wewnętrzne i zewnętrzne, aby ostateczna specyfikacja w pełni odpowiadała nabywcy. Takimi elementami są na przykład personalizowane progi i metalowa przestrzeń na nogi.
Ponieważ silnik i napęd pozostały bez zmian, w centralnej części Ferrari 296 Speciale Piloti pracuje układ hybrydowy oparty o 3-litrowe V6 twin turbo, do którego trudno mieć jakiekolwiek zastrzeżenia. Moc podniesiona do 880 KM i obniżona do 1410 kg masa auta to wskazówki, że mamy do czynienia z modelem nieco bardziej ekstremalnym niż standardowe 296 GTB. Poprawiona aerodynamika, przyspieszenie do 100 km/h w 2,8 s i prędkość maksymalna 330 km/h to pakiet gwarantujący 296 Speciale obecność wśród najciekawszych supersamochodów na rynku.
Jeśli kupiłeś niedawno Ferrari 296 Challenge, posiadasz jedną z maszyn serii XX, bolid F1 lub ścigasz się w wyścigach jako kierowca Ferrari, kwalifikujesz się do nabycia 296 Speciale Piloti. Nie będzie jednak żadnych promocji - już zwykłe Speciale kosztuje od 407 000 euro, więc Piloti może przekroczyć kwotę 0,5 mln euro. Ale skoro jesteś w grupie uprzywilejowanych potencjalnych nabywców tego auta, cena prawdopodobnie nie jest żadną przeszkodą.
Silnik: 3.0 V6 twin turbo
Moc: 880 KM (ICE+elektryczny)
Moment obrotowy: 755 Nm (V6) +315 Nm (elektryczny)
Masa: 1410 kg (na sucho)
Stosunek moc/masa: 624 KM / tonę
0-100 km/h: 2,8 s
Prędkość: 330 km/h
Cena: ~0,5 mln euro (szac.)
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Primaaprilisowy żart BMW stał się rzeczywistością za sprawą wyścigowego M3 Touring 24H.
GR Yaris Type 26 nie jest limitowany ilościowo, ale kupią go tylko miłośnicy w rodzimej Japonii.
Amalfi Spider dla wielu będzie pięknym początkiem przygody z marką Ferrari.
Trzeci dostępny wariant nowego Porsche Cayenne Electric ma 666 KM i zasięg do 653 km.
Audi świętuje jubileusz silników pięciocylindrowych w najlepszy możliwy sposób - limitowanym RS 3.
Nowy Caterham Seven HWM Edition to połączenie wyścigowej historii z rzemieślniczym wykonianiem.
Bentayga wzięła nazwę od hiszpańskiej góry, co stało się inspiracją dla wersji Artenara Edition.
AMG podsyca zainteresowanie następcą sportowego AMG-GT 4-Door Coupe i ujawnia wnętrze tego modelu.
Ice driving w Laponii z Fastline Racing Academy. Sportowe auta, opony z kolcami i nauka jazdy w kontrolowanym poślizgu na zamarzniętych jeziorach Finlandii.
Cupra Born po liftingu zyskała w każdym wymiarze - designu, technologii i wydajności.
Elektryczne BMW serii 3 z rodziny Neue Klasse jest już gotowe do ogólnoświatowej premiery.
Pakiet Track dla BMW M2 i dedykowany wydech do M2 CS to najnowsze dodatki do gamy M Performance.
