Nowa rajdówka na drogi publiczne od Toyoty to wspaniały samochód dla ambitnych kierowców, jakiego nie spodziewaliśmy się już zobaczyć.
autor: Redakcja Evo
Mocny silnik i napęd na cztery koła pozwalają na sprint od 0 do 100 km/h w czasie 5,5 s. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 230 km/h. Patrząc na same liczby osiągi tego 3-cylindrowca nie wyglądają aż tak spektakularnie, nawet biorąc pod uwagę, że GR Yaris jest dość lekki. 1280-1310 kg w zależności od wersji, to niewiele mając na uwadze ilość techniki jaką skrywa jego niewielkie nadwozie. Jeśli twoim jedynym doświadczeniem z silnikiem 3-cylindrowym jest fordowski Ecoboost, możesz mieć poważne wątpliwości czy R3 naprawdę da sobie radę na tym poziomie.
Wątpliwości rozwiewają się w momencie ruszenia z miejsca. Silnik mocno ciągnie od samego dołu, ale też nie stroni od wkręcania się na obroty, a wzrost mocy w wyższych partiach katapultuje samochód bardzo szybko do przodu.
W prawdziwym świecie GR Yaris wydaje się mocniejszy niż sugerują dane techniczne; zalety napędu na wszystkie koła sprawiają, że żaden z tych turbodoładowanych koni mechanicznych nie jest zmarnowany. Walory silnika podbija skrzynia biegów z niezbyt długimi przełożeniami.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
