W ramach liftingu BMW M5 dostanie kontrowersyjny front według języka designu Neue Klasse.
autor: Redakcja Evo
Ledwo wysechł tusz na formularzach pierwszych zamówień nowego BMW M5 G90, a na drogach już pojawiły się muły testowe tego modelu w wersji po liftingu (LCI w żargonie BMW). Po raz pierwszy zauważono je w zimie, teraz w okolicach Nürburgringu. Spekulowana data debiutu to dopiero druga połowa 2027 roku. Obfity kamuflaż nie jest w stanie ukryć faktu, że język stylistyczny Neue Klasse będzie integralną częścią nowej serii 5, a co za tym idzie, także M5.
Liftingi zazwyczaj nie przynoszą holistycznych zmian w stylizacji danego modelu, ale BMW zamierza złamać tę zasadę w nadchodzącej serii 5. Przedni pas, światła i grill mocno upodobnią się do koncepcyjnego sedana Neue Klasse z jego podłużnymi, poziomymi “nerkami” i reflektorami wpisanymi w ich kształt, zamiast obecnych, nieco przypominających E60, świateł serii 5. W dolnej części zderzaka znajdą się pokaźne otwory wlotów powietrza. Jak na razie grubsze maskowanie zasłania górne części przednich błotników i centralną część pokrywy silnika, więc tam zmiany będą jeszcze większe.
Na poprzednich zdjęciach szpiegowskich nie za bardzo było widać tył auta. Tym razem możemy powiedzieć o nim nieco więcej. Egzemplarz z Nürburgringu pokazuje, że w tylnej części nie zajdzie rewolucja podobna do tej z przodu. Poliftowa seria 5 nadal będzie miała podłużne, horyzontalne lampy LED mniej więcej tej samej wielkości co teraz. Zmieni się pewnie tylko układ diod wewnątrz kloszy.
Hybrydowy napęd wykorzystujący podwójnie doładowane V8 i asystujący mu silnik elektryczny zostanie bez większych zmian, chyba że producent zdecyduje się na symboliczny wzrost parametrów z obecnych 727 KM i 1000 Nm. Możliwe, że BMW będzie chciało nieco zbić masę auta stosując nowocześniejszą technologię akumulatorów przy zachowaniu tego samego zasięgu elektrycznego. Ewentualnie masa zostanie taka sama, ale nowsze baterie o większej gęstości pozwolą jeszcze zwiększyć osiągi i zasięg M5 w trybie elektrycznym.
Czy w planach BMW znajduje się remake świetnego M5 CS? Możemy tylko mieć nadzieję, że następca naszego Samochodu Roku Evo 2021 kiedyś się faktycznie pojawi. Byłaby to okazja na zrzucenie kilku z dodatkowych mniej więcej 700 kg, które M5 nabyło od kiedy pojawiła się ostatnia wersja CS.
W środku spodziewane są duże zmiany naśladujące koncepcyjne modele Neue Klasse. Tradycyjny wyświetlacz kierowcy, który aktualnie jest zintegrowany pod jednym szkłem z ekranem głównym, jest w nich zastąpiony nowym systemem Panoramic Vision. System ten obejmuje czarny pas u podstawy przedniej szyby, na którego całej szerokości pokazywane są różne ikony i informacje. Z kolei infotainment znajdzie się na dużym ekranie w kształcie równoległoboku (ze ściętymi rogami) o większej liczbie pikseli wyposażonym w nowy system operacyjny BMW X. Te wszystkie zmiany są już oficjalnie zapowiedziane przez BMW dla przyszłych modeli, ale nie wiemy jak dużo znajdzie się w poliftowej serii 5. Spodziewamy się integracji technologii panoramicznego wyświetlania w takiej lub zbliżonej formie.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Primaaprilisowy żart BMW stał się rzeczywistością za sprawą wyścigowego M3 Touring 24H.
GR Yaris Type 26 nie jest limitowany ilościowo, ale kupią go tylko miłośnicy w rodzimej Japonii.
Amalfi Spider dla wielu będzie pięknym początkiem przygody z marką Ferrari.
Trzeci dostępny wariant nowego Porsche Cayenne Electric ma 666 KM i zasięg do 653 km.
Audi świętuje jubileusz silników pięciocylindrowych w najlepszy możliwy sposób - limitowanym RS 3.
Nowy Caterham Seven HWM Edition to połączenie wyścigowej historii z rzemieślniczym wykonianiem.
Bentayga wzięła nazwę od hiszpańskiej góry, co stało się inspiracją dla wersji Artenara Edition.
AMG podsyca zainteresowanie następcą sportowego AMG-GT 4-Door Coupe i ujawnia wnętrze tego modelu.
Ice driving w Laponii z Fastline Racing Academy. Sportowe auta, opony z kolcami i nauka jazdy w kontrolowanym poślizgu na zamarzniętych jeziorach Finlandii.
Cupra Born po liftingu zyskała w każdym wymiarze - designu, technologii i wydajności.
Elektryczne BMW serii 3 z rodziny Neue Klasse jest już gotowe do ogólnoświatowej premiery.
Pakiet Track dla BMW M2 i dedykowany wydech do M2 CS to najnowsze dodatki do gamy M Performance.
