Wedle świątecznej tradycji Hennessey już po raz siódmy przymocował choinkę do bardzo szybkiego wozu.
autor: Redakcja Evo
Co można zrobić, gdy masz pod nosem pusty pas startowy i kilka bardzo szybkich samochodów w garażu? Na przykład zabawić się w sprawdzanie jak szybko da się pojechać z ubraną choinką na dachu. Ot tak, dla zabawy. W teksańskiej firmie Hennessey stało się to już tradycją, a w tym roku padł nieoficjalny rekord świata. Najnowsza Corvette C8 ZR1 z drzewkiem rozpędziła się do 319 km/h.
Choinka o wysokości 1,7 metra została najpierw ubrana w ponad 200 lampek i ozdób. Następnie przymocowano ją do bagażnika dachowego na nowiutkiej Corvette o mocy 1079 KM i wysłano na tor. Próba odbyła się na pasie startowym ośrodka Chase Field w Beeville w Teksasie - kiedyś to miejsce było lotniskiem, dziś mieści się tam samochodowe centrum szkoleniowe i tor do wyścigów na ¼ mili.
Początkowo były to tylko niewinne wygłupy, ale po siedmiu latach Hennessey może już to nazwać zorganizowaną akcją nakierowaną na marketing, ale i dobrą zabawę. Co rok cel jest ten sam - poprawić najlepszy historycznie rekord prędkości. “Co roku przywiązujemy choinkę do czegoś bardziej szalonego i szybszego. To wydarzenie, które przypomina, dlaczego to wszystko się zaczęło… bo samochody powinny być głośne, zabawne i odrobinę szalone.” - mówi Alex Roys, niedawno mianowany prezes zarządu Hennessey Performance.
Za kierownicą auta zasiadł profesjonalny kierowca testowy Hennesseya, Spencer Geswein. Rozpędzanie się do absurdalnych prędkości ma on opanowane perfekcyjnie. Wcześniej prowadził Venoma 1000 na bazie Mustanga Shelby GT500 z choinką na dachu z prędkością ponad 300 km/h. Ma on też na koncie przejazdy testowe nowym hipersamochodem Hennessey Venom F5 z prędkościami ponad 430 km/h. Tym razem osiągnął 319 km/h ocierając się o magiczną granicę 200 mph (321 km/h).
Do tegorocznej próby Hennessey wytypował stosunkowo nowy na rynku model Corvette ZR1. Jego 5,5-litrowy silnik V8 twin turbo osiąga aż 1079 KM i 1140 Nm momentu obrotowego. Nawet bez modyfikacji Hennesseya wóz ten ma na koncie osiągnięcie prędkości 375 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje mu 2,3 s. Komu mało mocy może sięgnąć po wariant ZR1X, gdzie dodatkowo dołożono moduł hybrydowy przy przedniej osi, dzięki któremu moc podskoczyła do 1250 KM.
Hennessey Performance to stosunkowo mała firma znana głównie z tuningu amerykańskich samochodów. Ich obiektem zainteresowań najczęściej jest Dodge Challenger, Chevrolet Camaro czy Mustang, ale w portfolio znajdziecie również popularne w USA SUV-y i pikapy. Perełką w ofercie marki jest własny hipersamochód Venom F5, którego ambicje sięgają oficjalnego rekordu prędkości samochodów seryjnych i przekroczenia magicznej bariery 500 km/h.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Kalendarz Pirelli 2026 „Elements” Sundsbø to filmowa opowieść o żywiołach, naturze i emocjach redefiniujących „The Cal”.
Wedle świątecznej tradycji Hennessey już po raz siódmy przymocował choinkę do bardzo szybkiego wozu.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
Tylko 10 lojalnych klientów Rimaca dostało przywilej nabycia dedykowanej Nevery R Founder’s Edition.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Nowoczesne powłoki ceramiczne, folie PPF i innowacyjne rozwiązania Ceramic Pro chronią lakier, zmieniają wygląd auta i podkreślają jego styl.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Testujemy GAC Hyptec HT – elektrycznego SUV-a z Chin, który stawia na komfort, jakość i dojrzały styl.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Sezon 2026 Formuły 1 będzie pierwszym dla Audi jako samodzielnego producenta, a ambicje są ogromne.
F.A. “Butzi” Porsche - twórca sylwetki 911 - został uhonorowany w edycji specjalnej modelu GT3.
Nie tylko AMG i Porsche, ale także Bentley Continental GT stał się obiektem zainteresowania Brabusa.
MSO i brytyjska artystka Nat Bowen stworzyli McLarena 750S pokrytego innowacyjną warstwą lakieru.
