Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

Maserati GranCabrio Folgore - elektryczny kabriolet o mocy MC12

Elektryczne GranCabrio Folgore to pierwszy na rynku kabriolet segmentu GT z napędem bezemisyjnym.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

16 kwietnia 2024
Maserati GranCabrio Folgore news
19

Tak samo jak wcześniej Maserati GranTurismo, nowe GranCabrio zyskało elektryczny wariant Folgore. Będzie to alternatywa dla klasycznej benzynowej “V-szóstki” w gamie dużego GT Maserati. Model GranCabrio Folgore dzieli z wersją coupe wiele podzespołów, a przy okazji dzierży tytuł pierwszego na rynku kabrioletu w segmencie GT napędzanego z baterii. W Wielkiej Brytanii samochód ten wyceniono na 185 tys. funtów (950 tys. zł), więc jest droższy od wersji Trofeo z benzynowym silnikiem o przeszło 16 tys. funtów (80 tys. zł).

Podobnie jak w coupe, podstawowa struktura wersji spalinowej i elektrycznej jest taka sama. W Maserati rozwiązano problem usytuowania akumulatorów poprzez wypełnienie nimi większości wolnych przestrzeni auta, w tym tunelu środkowego, oraz wykorzystano aż trzy motory elektryczne. Akumulatory rozciągają się wzdłuż kabiny, pod nogami kierowcy i pasażera, a także z tyłu, obok tylnej osi. W sumie mają łączną pojemność 92.5 kWh, czyli 4.5 kWh mniej niż nowy Porsche Taycan z większą baterią. Podobnie jak niemiecki rywal Maserati stworzyło ten system na instalacji 800V, która umożliwia ładowanie z maksymalną mocą 270 kW, jeśli tylko znajdzie się odpowiednia ładowarka. Producent podaje zasięg wynoszący 447 km, a więc trochę mniejszy niż w odświeżonym Porsche Taycan Turbo S (558-630 km według WLTP).

Nowe Maserati GranCabrio Folgore wchodzi na nieznany teren - to pierwsze duże elektryczne kabrio GT na rynku.

Innowacyjny system napędu z trzema silnikami przeniesiono bez zmian z wersji coupe. Przednia i tylna oś są napędzane niezależnie, bo między poszczególnymi źródłami napędu nie ma fizycznego połączenia. Maserati samodzielnie opracowało technologię silników elektrycznych, z których każdy ma po 300 kW, więc teoretycznie samochód ma 1224 KM. Teoretycznie, bo akumulatory mają zdolność oddawania energii na poziomie 610 kW, więc stała moc na kołach wynosi 761 KM (niemal tyle samo co w kultowym wyścigowym Maserati MC12 Versione Corse), a moment obrotowy 1350 Nm.

Sama moc układu wydaje się imponująca, ale GranCabrio Folgore musi zmagać się z ogromną masą. 2340 kg to dokładnie 445 kg więcej niż w benzynowym GranCabrio Trofeo z mocnym V6 pod maską. Z kolei wersja coupe Folgore waży 2260 kg - też nie jest mistrzem wagi piórkowej, ale to wciąż o 80 kg mniej niż w wersji otwartej. Z tej perspektywy osiągi GranCabrio Folgore wydają się nad wyraz dobre. Przyspieszenie do 100 km/h jest 0,8 s krótsze niż w Trofeo (2,8 s), a prędkość maksymalna to 290 km/h. Spalinowy model wyciąga nawet do 315 km/h.

Reklama
Maserati GranCabrio Folgore zamknięty dach
19

Folgore dołączy do gamy Maserati obok spalinowej wersji Trofeo z silnikiem V6. W tym modelu moc równa 550 KM jest przenoszona na cztery koła poprzez 8-stopniową skrzynię automatyczną. W przeciwieństwie do elektrycznego Folgore, Trofeo ma całkowicie mechaniczny napęd, który jednak potrafi inteligentnie rozdzielać moment obrotowy między osie w zależności od wybranego trybu jazdy. Ma też możliwość całkowitego odłączenia przedniej osi.

Sam silnik w GranCabrio to kolejne wcielenie nowego V6 Nettuno wyposażonego w innowacyjne technologie np. system podwójnych komór spalania, który poprawia osiągi i obniża zapotrzebowanie na paliwo. Nowe GranCabrio ma o dwa cylindry mniej od poprzednika, za to może pochwalić się lepszymi parametrami, które mają swoje odbicie w danych na temat osiągów.

Cena na poziomie 185 tys. funtów sprawia, że elektryczne Folgore jest o 16 tys. funtów droższe niż GranCabrio Trofeo. Opcje dodatkowe sprawią, że rachunek przekroczy 200 tys. funtów. W Polsce możemy spodziewać się cennika na poziomie 1,1-1,2 mln zł bez dodatków. Nowe Maserati GranTurismo z silnikami spalinowymi już pojawiają się w całej Europie. Elektryczne Folgore coupe za chwilę powinno także zacząć trafiać do odbiorców, a otwarte GranCabrio Folgore powitamy na ulicach pod koniec tego roku.

Michał Sztorc z nową okładką EVO Magazine
PREMIERA EVO
Już jest nowe EVO Magazine. Rower na okładce?! Co im strzeliło do głowy?!

Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!

28 lutego 2025
Yokohama on Tour - Puszcza Białowieska - zimą
Prezentacja Partnera
Ruszamy na wschód do Puszczy Białowieskiej

Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!

28 lutego 2025
Ducati Panigale V4 na torze
Prezentacja Partnera
Co na nas czeka w salonach Ducati w 2025 roku?

Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji

25 lutego 2025
Test opon 2024
Test opon 2024
EVO TEST OPON 2024 - w corocznym teście wyłaniamy najlepsze opony

Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?

25 lutego 2025
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang prezentacja
Bugatti / Tourbillon
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang - jedna opcja w cenie całego 911

Do oferty nowego Bugatti dołączył pakiet Équipe Pur Sang inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki.

20 marca 2025
Bentley wyniki finansowe
Bentley
Bentley nie zamierza rezygnować z silników V8 jeszcze przez dekadę

W ciągu następnych 10 lat Bentley ma w planach całą plejadę nowych modeli z silnikami spalinowymi.

19 marca 2025
2025 Goodwood Festival of Speed tematyka
Festival of Speed
Główna rzeźba Goodwood FoS 2025 będzie poświęcona Gordonowi Murrayowi

Tegoroczny Festival of Speed skupi się na F1, a szczególne miejsce w jej historii ma Gordon Murray.

18 marca 2025
Renault 5 Turbo 3E produkcyjne
Renault / 5 Turbo
Renault 5 Turbo 3E wygląda jak koncept, ale możesz go kupić

Napęd na tył, 540 KM i design wprost nawiązujący do kultowego hot hatcha - to Renault 5 Turbo 3E.

17 marca 2025
2025 Mercedes-Benz CLA premiera
Mercedes / CLA
Przybywa nowy, hybrydowy lub elektryczny, Mercedes-Benz CLA

Najmniejszy czterodrzwiowy model Mercedesa debiutuje w swojej trzeciej generacji, na razie jako EV.

14 marca 2025
2025 Dallara Stradale lifting
Dallara / Stradale
Nowa Dallara Stradale potrafi jeszcze więcej, na drodze i torze

Przeznaczona na tor, ale z homologacją drogową, Dallara Stradale zyskała ważne poprawki na 2025 rok.

13 marca 2025
Porsche wyniki 2024 rok
Porsche
Zwrot w sprawie EV sprawia, że pojawi się więcej benzynowych Porsche

Porsche 911 zyska kolejne ekscytujące, pożądane wersje o dużym stopniu personalizacji.

13 marca 2025
2025 Lexus RZ 550e F-Sport premiera
Lexus / RZ
Lexus RZ 550e F-Sport ma 408 KM i wirtualny układ kierowniczy

Lexus wkracza na europejski rynek z nowym RZ wyposażonym w układ kierowniczy steer-by-wire.

13 marca 2025
2025 Morgan Supersport premiera
Morgan / Supersport
Debiutuje Morgan Supersport - rdzennie brytyjski rywal Porsche Cayman

Następna dekada Morgana zaczyna się tu i teraz, od premiery nowego flagowca o nazwie Supersport.

11 marca 2025
Alpine A110 EV detale
Alpine / A110
Znamy kolejne szczegóły na temat elektrycznego Alpine A110

Za mniej więcej dwa lata poznamy elektryczne sportowe Alpine, rywala Porsche Caymana EV.

10 marca 2025
Maserati MC20 folgore odwołane
Maserati / MC20
Elektryczny supersamochód Maserati MC20 Folgore odwołany

Oczekiwana elektryczna wersja Maserati MC20 najpewniej w ogóle nie trafi na rynek.

10 marca 2025
Mercedes-AMG SUV spyshot
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG intensyfikuje prace nad 1000-konnym elektrycznym SUV-em

Prace nad elektrycznym sportowym SUV-em od Mercedesa-AMG idą pełną parą. Na celowniku Lotus Eletre.

6 marca 2025