Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

Maserati GranTurismo - wszystko co wiemy o nowym, włoskim GT

Nowe Maserati GranTurismo pojawi się jeszcze w tym roku. Znajoma sylwetka GT będzie kryła nowe napędy.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

19 lutego 2022
Nowe Maserati GranTurismo w kamuflażu na śniegu
14

Jeszcze w tym roku poznamy nowe Maserati GranTurismo w całej okazałości. Jak na razie widzieliśmy na zdjęciach liczne prototypy, których wygląd jest skutecznie maskowany przez kamuflaż, ale da się już wyciągnąć pewne wnioski na temat finalnego wyglądu GranTurismo 2022. Wraz z debiutem flagowego coupe Maserati zakończy się kilkuletni trudny okres dla marki z Modeny. W tym czasie Włosi pracowali aż nad trzema zupełnie nowymi modelami - MC20, SUV-em Grecale i właśnie GranTurismo. Ma to być godny powrót zasłużonej marki do segmentu GT, w którym niegdyś Maserati dominowało nad konkurencją.

Sama sylwetka nowego GranTurismo nie ulegnie zasadniczej zmianie - jego proporcje i obszerna, czteromiejscowa kabina pozostaną nienaruszone. Nadal będą dominowały wyraziste, dynamiczne linie i niewielkie powierzchnie przeszklone, a z przodu zachowano nisko osadzony grill. Tak naprawdę zmienią się detale takie jak oświetlenie. Przednie lampy będą mieć pionowy układ podobny do MC20, a z tyłu światła będą po prostu smuklejsze.

Maserati GranTurismo na torze
14

Dopiero pod poszyciem nadwozia Maserati szykuje rewolucję. Żegnamy stary silnik 4.7 V8 (kiedyś 4.2), a witamy nowiutki silnik Nettuno. Ta 3-litrowa jednostka V6 o rozchyleniu cylindrów 90 stopni ma podwójne doładowanie i zestaw typowo mechanicznych rozwiązań czerpiących inspirację z Formuły 1. Jednym z nich jest zaawansowany system wtryskowy z podwójną komorą spalania, dzięki któremu silnik lepiej spala mieszankę, ma większy moment i moc, a przy tym jest bardziej ekonomiczny.

Dokładne parametry jakie będzie miało GranTurismo jeszcze pozostają tajemnicą. Punktem odniesienia niech będzie MC20, gdzie ten motor osiąga 630 KM. Dla potrzeb auta segmentu GT pewnie moc będzie przytłumiona, przynajmniej w podstawowych wersjach. Na pewno jest sporo osób, które lamentują nad stratą wolnossącego V8 i jego niepowtarzalnej ścieżki dźwiękowej, ale być może dodatkowa moc przekona ich do nowego Maserati. Mocny, kompaktowy silnik V6 pozwoli dorównać głównym rynkowym rywalom, co w ostatnich latach raczej się nie zdarzało, a już na pewno nie w erze turbodoładowania. Poza tym nowe Nettuno także ma całkiem ciekawy charakter i mnóstwo potencjału. Baryton generowany z wydechu i świszczące zawory wastegate są jego istotną częścią.

Drugą fazą planu na nowy model jest wprowadzenie wersji całkowicie elektrycznej obok modelu spalinowego. Będzie się nazywała Folgore, a jej napęd stworzą 3 silniki - dwa z tyłu i jeden z przodu. Razem będą dawać napęd na wszystkie koła z dominacją tyłu, a w standardzie auto będzie miało system wektorowania momentu obrotowego. Bateria elektrycznego GranTurismo będzie pracować na napięciu 800V (tak jak Porsche Taycan), a to przełoży się na bardzo szybkie ładowanie.

Reklama
Maserati GranTurismo z lotu ptaka
14

W przeciwieństwie do Taycana Folgore nie będzie miało dedykowanej platformy, a jedynie lekko zmodyfikowane podwozie wersji spalinowej. Taki sam układ ma m.in. Audi w modelu e-tron SUV. Dopiero podczas premiery dowiemy się czegoś więcej na temat pojemności baterii, ale nazwa GranTurismo w jakimś stopniu obliguje Maserati do zaoferowania sensownego zasięgu także w długiej trasie.

Wnętrze GranTurismo 2022 najprawdopodobniej będzie w dużym stopniu kopią kokpitu Grecale z jego dużym, dotykowym ekranem i czystymi liniami. Maserati zapewnia, że projektanci położą szczególny nacisk na ekskluzywne materiały jak przystało na prawdziwe, włoskie GT. Raczej nie spodziewamy się podobieństwa kokpitu do spartańskiego MC20, który jest supersportowym autem zorientowanym przede wszystkim na lekkość.

Nowe modele Maserati w końcu pojawiają się na rynku, choć z kilkuletnim opóźnieniem spowodowanym szeregiem niekorzystnych czynników. Nadal marka z trójzębem w logo jest flagowym przedstawicielem całego gigantycznego koncernu Stellantis, więc wierzymy, że jej przyszłość jest bezpieczna. MC20 już w tym momencie wprowadziło sporo zamieszania w segmencie od lat zdominowanym przez ugruntowane marki, a Grecale powinno pomóc zdobyć nieco większą, ogólną sprzedaż i dotarcie do nowej grupy odbiorców. Ukoronowaniem tej nowej ery Maserati będzie prezentowane tutaj GranTurismo wraz z odkrytym odpowiednikiem o nazwie GranCabrio. Musimy uzbroić się w cierpliwość i po prostu czekać aż producent wyznaczy datę premiery tego ekscytującego, nowego modelu.

Michał Sztorc z nową okładką EVO Magazine
PREMIERA EVO
Już jest nowe EVO Magazine. Rower na okładce?! Co im strzeliło do głowy?!

Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!

28 lutego 2025
Yokohama on Tour - Puszcza Białowieska - zimą
Prezentacja Partnera
Ruszamy na wschód do Puszczy Białowieskiej

Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!

28 lutego 2025
Ducati Panigale V4 na torze
Prezentacja Partnera
Co na nas czeka w salonach Ducati w 2025 roku?

Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji

25 lutego 2025
Test opon 2024
Test opon 2024
EVO TEST OPON 2024 - w corocznym teście wyłaniamy najlepsze opony

Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?

25 lutego 2025
Lamborghini Fenomeno i przyszłość marki
Lamborghini / Fenomeno
Lamborghini Fenomeno zadebiutuje podczas Monterey Car Week

Pojawiają się przesłanki, że Lamborghini pracuje nad limitowanym hipersamochodem o nazwie Fenomeno.

27 czerwca 2025
Jaguar Type 00 spysyhot
Jaguar / Type 00
Nowy Jaguar GT rozpoczyna testy na torze Nürburgring

Elektryczne super-GT o mocy 1000 KM wyznaczy kierunek rozwoju Jaguara. Na razie trwają testy.

27 czerwca 2025
Hennessey Venom F5 Evolution jazda
Hennessey / Venom F5
Hennessey Venom F5 Evolution - pretendent do rekordu prędkości

Odwiedziliśmy Amerykę, aby przejechać kilka testowych kilometrów w pocisku o mocy 2059 KM.

26 czerwca 2025
Mercedes-AMG GT XX Concept premiera
Mercedes / GT XX
Mercedes Concept AMG GT XX wkrótce zmieni się w produkcyjny model AMG

Innowacyjna technologia silników i rewolucyjne baterie to główne cechy konceptu czterodrzwiowego AMG.

26 czerwca 2025
Koenigsegg Sadair's Spear przód
Koenigsegg / Sadair's Spear
Nowy Koenigsegg ma dziwną nazwę, 1625 KM i bardzo agresywne aero

Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.

25 czerwca 2025
Zenvo Aurora kwiecień 2024
Zenvo / Aurora
Nowe Zenvo Aurora ma ponad dwa razy więcej mocy niż Ferrari 296

Z 1875-konnym V12 w modelu Aurora Zenvo ma ambicje wejść na poziom Koenigsegga. Produkcja w 2026.

24 czerwca 2025
BMW tworzywa karbon kompozyt
BMW
UE rozważa bana na włókna węglowe, tymczasem BMW ma już zastępstwo

BMW opracowało nowy, przyjazny środowisku kompozyt, który może być zastępstwem dla włókna węglowego.

23 czerwca 2025
Dacia Duster 1.2 tce test
Dacia / Duster
Dacia Duster 1.2 TCe 130 - czy obroni się przed chińskim natarciem?

Szlagier Dacii w ostatnich latach nie ma lekko. Czy niedawny lifting i nowe wersje silnikowe umocnią jego pozycję?

22 czerwca 2025
Volkswagen Golf GTI Edition 50 premiera
Volkswagen / Golf
Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pierwszy taki hot hatch od dekady

VW wreszcie spuszcza ze smyczy Golfa MK8 GTI i prezentuje torowo usposobioną wersję Edition 50.

21 czerwca 2025
Lanzante Project 95-59 teaser
Lanzante
Inspirowane McLarenem F1 Lanzante 95-59 zadebiutuje na Goodwood FoS

Z okazji 30. rocznicy zwycięstwa w Le Mans, Lanzante tworzy samochód inspirowany kultowym F1 GTR.

20 czerwca 2025
2025 Land Rover Defender Trophy Edition
Land Rover / Defender
Land Rover Defender 110 Trophy - z wielbłądami w tle

Wersja specjalna Defender Trophy odnosi się do wielkiej tradycji Land Rovera w rajdzie Camel Trophy.

20 czerwca 2025
2025 HWA Evo restomod
Restomod
HWA będzie ścigać się restomodem stylizowanym na Mercedesa 190E Evo II

Twórcy Mercedesa CLK GTR i silników Pagani V12 wystartują restomodem Mercedesa 190E Evo II w N24.

20 czerwca 2025