Peugeot przygotowuje nową generację usportowionych modeli

1

Francuski Peugeot jest w trakcie wielkiej transformacji w kierunku elektryków. Celem strategicznym firmy stało się stworzenie “najszerszej oferty modeli elektrycznych wśród wszystkich mainstreamowych europejskich marek” jeszcze w tym roku. Fani marki pewnie zastanawiają się gdzie w tym wszystkim będą modele usportowione. Jak na razie jedynym modelem submarki PSE (Peugeot Sport Engineered) jest 508 zaprezentowane w 2020 roku.

Czy szybkie Peugeoty mają przyszłość? Zadaliśmy to pytanie dyrektor generalnej firmy, Lindzie Jackson. "W tej chwili mamy 508 PSE", powiedziała. "W tym samochodzie chodzi o osiągi i przyjemność z jazdy, a my musimy znaleźć sposób, który pozwoli Peugeotowi zachować tę samą przyjemność z jazdy w nowych modelach EV. Obecnie zastanawiamy się jak pogodzić osiągi z nową technologią w taki sposób, aby wykonać krok naprzód.”

Koncept Inception z zeszłego roku może dostarczyć kilku podpowiedzi jak Peugeot ma zamiar to rozwiązać. 680-konny elektryczny sedan prezentuje nowe podejście do dynamiki jazdy i sterowania, które będzie miało rozwinięcie w przyszłych samochodach drogowych. Chodzi przede wszystkim o układ steer-by-wire i nowy i-Cockpit.

Peugeot chce odtworzyć "analogową" przyjemność z jazdy w nowych modelach elektrycznych.

Zamiast konwencjonalnej kierownicy samochody sportowe Peugeota będą miały coś, co producent nazywa “Hypersquare”: mały, kwadaratoidalny wolant z wbudowanym ekranem i okrągłymi uchwytami na kciuki z wbudowanymi elementami sterującymi klimatyzacją, multimediami i asystentami kierowcy. Hypersquare nie ma fizycznego połączenia z kołami, więc przełożenie może być dynamiczne, aby w zależności od potrzeby jazda była bardziej komfortowa lub dynamiczna.

To, jak mówi Jackson, może być kluczem do zaoferowania przyjemnych i angażujących wrażeń z jazdy w samochodach elektrycznych Peugeot. "Prowadziłam samochód z tym systemem i jest on niezwykle zwinny, bardzo przyjemny w prowadzeniu i przypomina jazdę samochodem wyścigowym. To nowe doświadczenie, które naprawdę jest świetną zabawą, dlatego musimy myśleć o różnych sposobach podejścia do osiągów i technologii".

Na koniec dodaje: “Jeśli chcemy zachować DNA Peugeota, musimy zadbać o jakość prowadzenia. Wszyscy pamiętają 205 GTI, bo był zwinnym i doskonale jeżdżącym samochodem. Musimy wypracować nowe, przystające do zmieniającego się świata, metody wdrażania tej filozofii w przyszłości.”

Rezultaty pracy inżynierów Peugeota sprawdzimy w 2026 roku, gdy zadebiutuje pierwszy produkcyjny model EV wyposażony w Hypersquare.