Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
autor: Redakcja Evo
Firma Ferrari ogłosiła rekordowe wyniki finansowe za rok 2025, które znacząco przewyższyły wcześniejsze prognozy analityków. Przychody netto włoskiego producenta wzrosły o 7% w skali roku, osiągając imponujący poziom 7,146 miliarda euro. Tak dobre rezultaty pozwoliły spółce zrealizować cele finansowe wyznaczone na rok 2026 z aż dwunastomiesięcznym wyprzedzeniem. Kluczowym czynnikiem sukcesu okazała się strategia skoncentrowana na wartości, a nie na samym wolumenie sprzedaży. Zarząd podkreślił, że marka pozostaje odporna na globalne zawirowania gospodarcze i geopolityczne.
Zysk operacyjny (EBIT) wzrósł o 12% do poziomu 2,110 miliarda euro, co przełożyło się na marżę operacyjną wynoszącą 29,5%. Wynik ten został osiągnięty mimo świadomego utrzymania dostaw samochodów na stabilnym poziomie 13 640 jednostek w ciągu roku. Rentowność poprawiła się dzięki wyjątkowo korzystnej palecie produktów oraz rosnącej popularności programów personalizacji aut. Dodatkowo firma odnotowała rekordowe przemysłowe wolne przepływy pieniężne, które przekroczyły 1,5 miliarda euro. Sukces finansowy umożliwił kontynuację hojnej polityki dywidendowej oraz programów skupu akcji własnych.
Głównymi filarami sprzedaży w 2025 roku były modele z rodziny 12Cilindri oraz limitowane serie z linii SF90 XX. W czwartym kwartale zgodnie z planem rozpoczęto dostawy hipersamochodu F80, który wzbudził ogromne zainteresowanie kolekcjonerów. Rok 2025 był również czasem intensywnych premier, w tym prezentacji modeli 296 Speciale oraz nowej interpretacji legendy – 849 Testarossa. Portfolio marki zostało wzbogacone o łącznie sześć nowych propozycji, które będą kształtować wyniki w nadchodzących latach. Obecny portfel zamówień jest tak wypełniony, że czas oczekiwania na niektóre modele sięga już końca 2027 roku.
Segment wyścigowy oraz działalność lifestyle'owa również wniosły istotny wkład w końcowy sukces finansowy przedsiębiorstwa. Przychody z tytułu sponsoringu i działalności komercyjnej wzrosły o 22%, co odzwierciedla silną pozycję marki w świecie Formuły 1. Lepsze wyniki sportowe w poprzednim sezonie przełożyły się bezpośrednio na wyższe wpływy z praw komercyjnych. Ferrari skutecznie rozwija także swoją obecność w sektorze luksusowym poprzez kolekcje modowe i licencje. Inwestycje w te obszary pozwalają na dywersyfikację dochodów i budowanie głębszej relacji z fanami marki.
W komunikacie zapowiedziano również przełomowy moment w historii firmy, jakim będzie premiera w pełni elektrycznego modelu Ferrari Luce. Oficjalna prezentacja tego wizjonerskiego pojazdu odbędzie się 25 maja 2026 roku podczas specjalnego wydarzenia w Rzymie. Łącznie w 2026 roku firma ma zaprezentować pięć nowych modeli, wśród których Luce będzie jedynym całkowicie nowym. Spodziewane jest dołączenie między innymi Amalfi Spider, a spekukuje się również o opcji z silnikiem V8 dla Purosangue czy o bardziej ekstremalnej odmianie 12Cilindri. Nie można też wykluczyć kolejnych modeli specjalnych z serii SP.
Prognozy na nadchodzący rok są optymistyczne i zakładają dalszy wzrost przychodów do poziomu około 7,5 miliarda euro. Spółka planuje dalsze inwestycje w transformację cyfrową oraz rozwój technologii napędów alternatywnych. Ferrari wkracza w nowy rok z silnym fundamentem finansowym i jasno określoną strategią na przyszłość.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Koncept Formula 2030 zapowiada dużą aktualizację Polestara w dziedzinie stylizacji i ergonomii.
W ukrytym pod kryptonimem Type 135 projekcie Lotusa Esprit zadebiutuje nowe V8 od Horse Powertrain.
Cadillac Hertz Team Jota zgarnął triumf w 6 Hours of Monza, ale to Toyota świętuje tytuły.
Yangwang U9X jako pierwszy seryjny samochód osiągnął 500 km/h, choć nie padł żaden oficjalny rekord.
Pierwszy owoc mariażu Alpiny z BMW Group nadchodzi wielkimi krokami. Trwają ostatnie testy.
Pagani przekuwa szalone wizje w rzeczywistość. Najlepszym przykładem jest nowa Huayra 70 Anima.
Szkocka manufaktura Audacious wyprodukuje 50 sztuk modelu IV inspirowanego legendą rajdowych OS-ów.
Większa moc, dodatki stylistyczne, dedykowane koła i ścisła limitacja - to przepis ABT na Audi RS5.
Nowoczesna rzeźba kiwi stała się nośnikiem prezentacji nazwy następcy McLarena 750S.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.
P 900 jest większy i cięższy niż standardowa klasa G, a i tak przyspiesza do 100 km/h w 3,7 s.
