Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Firma Ferrari ogłosiła rekordowe wyniki finansowe za rok 2025, które znacząco przewyższyły wcześniejsze prognozy analityków. Przychody netto włoskiego producenta wzrosły o 7% w skali roku, osiągając imponujący poziom 7,146 miliarda euro. Tak dobre rezultaty pozwoliły spółce zrealizować cele finansowe wyznaczone na rok 2026 z aż dwunastomiesięcznym wyprzedzeniem. Kluczowym czynnikiem sukcesu okazała się strategia skoncentrowana na wartości, a nie na samym wolumenie sprzedaży. Zarząd podkreślił, że marka pozostaje odporna na globalne zawirowania gospodarcze i geopolityczne.
Zysk operacyjny (EBIT) wzrósł o 12% do poziomu 2,110 miliarda euro, co przełożyło się na marżę operacyjną wynoszącą 29,5%. Wynik ten został osiągnięty mimo świadomego utrzymania dostaw samochodów na stabilnym poziomie 13 640 jednostek w ciągu roku. Rentowność poprawiła się dzięki wyjątkowo korzystnej palecie produktów oraz rosnącej popularności programów personalizacji aut. Dodatkowo firma odnotowała rekordowe przemysłowe wolne przepływy pieniężne, które przekroczyły 1,5 miliarda euro. Sukces finansowy umożliwił kontynuację hojnej polityki dywidendowej oraz programów skupu akcji własnych.
Głównymi filarami sprzedaży w 2025 roku były modele z rodziny 12Cilindri oraz limitowane serie z linii SF90 XX. W czwartym kwartale zgodnie z planem rozpoczęto dostawy hipersamochodu F80, który wzbudził ogromne zainteresowanie kolekcjonerów. Rok 2025 był również czasem intensywnych premier, w tym prezentacji modeli 296 Speciale oraz nowej interpretacji legendy – 849 Testarossa. Portfolio marki zostało wzbogacone o łącznie sześć nowych propozycji, które będą kształtować wyniki w nadchodzących latach. Obecny portfel zamówień jest tak wypełniony, że czas oczekiwania na niektóre modele sięga już końca 2027 roku.
Segment wyścigowy oraz działalność lifestyle'owa również wniosły istotny wkład w końcowy sukces finansowy przedsiębiorstwa. Przychody z tytułu sponsoringu i działalności komercyjnej wzrosły o 22%, co odzwierciedla silną pozycję marki w świecie Formuły 1. Lepsze wyniki sportowe w poprzednim sezonie przełożyły się bezpośrednio na wyższe wpływy z praw komercyjnych. Ferrari skutecznie rozwija także swoją obecność w sektorze luksusowym poprzez kolekcje modowe i licencje. Inwestycje w te obszary pozwalają na dywersyfikację dochodów i budowanie głębszej relacji z fanami marki.

W komunikacie zapowiedziano również przełomowy moment w historii firmy, jakim będzie premiera w pełni elektrycznego modelu Ferrari Luce. Oficjalna prezentacja tego wizjonerskiego pojazdu odbędzie się 25 maja 2026 roku podczas specjalnego wydarzenia w Rzymie. Łącznie w 2026 roku firma ma zaprezentować pięć nowych modeli, wśród których Luce będzie jedynym całkowicie nowym. Spodziewane jest dołączenie między innymi Amalfi Spider, a spekukuje się również o opcji z silnikiem V8 dla Purosangue czy o bardziej ekstremalnej odmianie 12Cilindri. Nie można też wykluczyć kolejnych modeli specjalnych z serii SP.
Prognozy na nadchodzący rok są optymistyczne i zakładają dalszy wzrost przychodów do poziomu około 7,5 miliarda euro. Spółka planuje dalsze inwestycje w transformację cyfrową oraz rozwój technologii napędów alternatywnych. Ferrari wkracza w nowy rok z silnym fundamentem finansowym i jasno określoną strategią na przyszłość.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.