Skoda Elroq RS o mocy 340 KM to pierwszy elektryczny SUV o sportowym charakterze w swoim segmencie.
autor: Redakcja Evo
Do rodziny modeli RS Skody dołącza kompaktowy Elroq. Z napędem o mocy 340 KM przyspieszenie do 100 km/h wynosi zaledwie 5,4 s - szybszego pod tym względem modelu czeska marka nigdy nie produkowała. Choć prędkość maksymalna wynosi tylko 180 km/h, producent skupia się na znakomitym przyspieszeniu do “setki”, o sekundę lepszym niż w spalinowej Octavii RS.
Elroq RS pojawia się po sześciu miesiącach od debiutu modelu standardowego. Jak zawsze w przypadku usportowionego RS-a, Skoda zadbała o lepsze właściwości dynamiczne podwozia i zauważalnie lepsze osiągi niż w pozostałych wersjach napędowych, chociaż jak dowodzi przykład Enyaq RS, samo podniesienie mocy nie musi odbić się pozytywnie na wrażeniach z jazdy. W każdym razie Skoda Elroq RS na razie sama sobie tworzy segment, bo nie ma jeszcze na rynku Kii EV3 GT ani Forda Explorera ST, nie mówiąc o Megane czy Sceniku E-Tech spod pędzla Alpine.
Skoda postawiła na układ napędowy AWD z dwoma silnikami. Producent deklaruje zasięg około 550 km według normy WLTP i ładowanie baterii 84 kWh z maksymalną mocą do 185 kW. Oznacza to, że od 10 do 80 procent w sprzyjających warunkach można naładować się w 26 minut. Ładowanie z wallboxa o mocy 11 kW trwa 8 godzin.
To, czego nie widać na pierwszy rzut oka, to obniżone zawieszenie Elroq’a RS - konkretnie 15 mm na przedniej osi i 10 mm na tylnej osi. Zmieniono także mapę sterownika wspomagania kierownicy, aby układ działał bardziej sportowo. Standardem w RS-ie są powiększone hamulce z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu. Tryby jazdy otrzymały indywidualną dla RS-a kalibrację uwzględniającą fakt obecności napędu na wszystkie koła.
Nabywcy Skody Elroq RS mogą liczyć na bardzo atrakcyjne wyposażenie standardowe obejmujące oświetlenie przednie Matrix LED, podgrzewane fotele sportowe i 13-calowy ekran multimediów. Ponadto z listy opcji można wybrać adaptacyjne amortyzatory DCC z 15-stopniowym zakresem działania, których charakterystyka dostosowana jest do krótszego rozstawu osi modelu Elroq.
Kompaktowy SUV Skody w pełni realizuje założenia nowego języka stylistycznego marki - “Modern Solid”. Jednym z jego oznak jest przedni pas z polakierowanym na czarny połysk grillem “Tech-Deck Face” z ukrytymi w nim licznymi czujnikami. Typowe tylko dla RS-a akcenty wykończenia to czarne listwy ozdobne, dedykowane wzory felg w rozmiarach do 21 cali oraz wnętrze z tapicerką z materiału przypominającego zamsz z limonkowymi akcentami.
Skoda Elroq RS zadebiutuje przed szeroką publicznością podczas Design Week 2025 w Mediolanie (8-13 kwietnia). Cenniki i konfigurator powinny pojawić się jeszcze w tym miesiącu, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na lato.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
