Genesis GMR-001 z silnikiem V8 zmierzy się z Ferrari w Le Mans

11

Genesis dołącza do stawki Hypercarów z modelem GMR-001 według specyfikacji LMDh. Samochód prowadzony przez nowo powstały zespół Genesis Magma Racing będzie rywalizował w wyścigach długodystansowych z Ferrari, Toyotą, BMW, Aston Martinem, Porsche, Cadillakiem, Alpine i pozostałymi markami, które dołączą do Długodystansowych Mistrzostw Świata przed sezonem 2026. Przed tegorocznym klasykiem na stanowisku Genesis mogliśmy bliżej przyjrzeć się nowemu przedstawicielowi klasy Hypercar.

Model Genesis GMR-001 jest zbudowany w specyfikacji LMDh, więc będzie wyposażony w ustandaryzowany moduł hybrydowy i gotowe podwozie pozyskane od partnera technicznego. Marka ta nawiązała współpracę z francuskim producentem Oreca, który dostarcza podwozia również dla Alpine A424 i Acury ARX-06. Liderem załogi Genesisa będzie André Lotterer - wielokrotny zwycięzca 24h Le Mans, który opuści zespół Porsche-Penske, aby od 2026 roku ścigać się na GRM-001 u boku byłego kierowcy Cadillaca, Pipo Deraniego.

Wraz z prezentacją GMR-001 Genesis uruchamia zespół Magma Racing w ramach struktur Hyundai Motorsport.

Niedawno Genesis potwierdził, że źródłem napędu GRM-001 będzie podwójnie turbodoładowany silnik V8 z modułem elektrycznym zgodnym z przepisami klasy LMDh. Nie wiadomo jednak jak duży będzie silnik ani czy jest to jednostka konstrukcji własnej, czy dostarczana przez podmiot zewnętrzny.

Hypercar Genesis oficjalnie zadebiutował podczas salonu w Nowym Jorku w formie znacznie bardziej zbliżonej do auta które wkrótce wyjedzie na tor testowy. W stosunku do konceptu GRM-001 zaprezentowanego w grudniu zeszłego roku zmiany są widoczne gołym okiem. Jedyne co pozostało z tamtego auta to znak firmowy Genesis - dwa rzędy diod LED na przodzie - oraz przypominające Ferrari 499P tylne skrzydło ze statecznikami.

11

Przedni pas przeszedł znaczną metamorfozę, podobnie jak boczne powierzchnie za przednimi kołami oraz wszystkie wloty i wyloty powietrza. Tylne skrzydło składa się łącznie z trzech powierzchni dociskowych, z czego dwie dolne są też obudową poziomych świateł LED stosowanych także w innych Genesisach. W ciemnościach spowijających prostą Mulsanne ciężko będzie pomylić GRM-001 z innymi bolidami na torze pod Le Mans.

Elementem bolidu jest też jego malowanie, w tym przypadku inspirowane charakterystycznym dla Genesis Magma kolorem pomarańczowym. Stworzenie GRM-001 to kolejny krok w budowaniu sportowej marki Magma znanej między innymi z modeli G80 Magma, GV60 Magma czy koncepcyjnych GV80 Coupe, X Gran Berlinetta i X Gran Racer VGT. Będzie to branding związany z przyszłymi topowymi wariantami drogowych aut Genesis, wzorem M w BMW.