Nadchodzi odświeżone Porsche 992.2 Turbo - wypłynęły nowe zdjęcia

7

Od trzech dekad przepis na Porsche 911 Turbo się nie zmienia: płaska “szóstka” z dwoma turbinami, napęd na wszystkie koła i poszerzone nadwozie sugerujące wysoką moc i możliwości. Jednak tym razem, wraz z debiutem generacji 992 “Gen 2”, sytuacja ta może ulec zmianie za sprawą kompletnie nowego dla 911 napędu hybrydowego.

W ostatnim czasie pojawiły się nowe zdjęcia szpiegowskie przestawiające 911 Turbo 992.2. W ramach liftingu samochód ten zyska nowy wygląd, aktualizację technologii pokładowej i poprawki układu jezdnego, aby finalnie wszystko było zintegrowane z nowym typem napędu.

Nowe Porsche 911 Turbo 992.2 prawdopodobnie dostanie najlżejszą formę elektryfikacji - moduł mild hybrid.

Jeszcze w tym roku odbędzie się prezentacja nowego Porsche, ale już teraz widać nowe reflektory, zderzaki i dwie podwójne końcówki wydechu w nieco zmienionym kształcie. W środku można spodziewać się implementacji najnowszej wersji oprogramowania Porsche PCM - być może z zakrzywionym ekranem głównym i dodatkowym ekranem dla pasażera, jak w Taycanie.

Historia pokazuje, że zwykle w ramach standardowego liftingu 911 Niemcy zajmowali się także kalibracją podwozia i związanej z nim elektroniki. Tym razem będzie ona musiała współgrać z nowym modułem elektrycznym, prawdopodobnie tym samym, który już wcześniej miał trafić do podstawowego 911 Carrera, zanim plany te odroczono.

7

Porsche 911 generacji 992 od początku było projektowane z myślą o wdrożeniu napędów hybrydowych. Zastosowana w nim skrzynia PDK ma konstrukcję o 100 mm krótszą, aby pomieścić ewentualny silnik elektryczny zasilany z małej baterii umieszczonej w okolicach tylnej kanapy. W tej chwili model Turbo osiąga 580 KM, a jego wersja S nawet 650 KM, ale w ramach liftingu liczby te powinny się poprawić.

Powinny, bo wszystko wskazuje na to, że zwiększy się też masa auta. Aktualny model waży 1640 kg, ale dodanie modułu hybrydowego na pewno nie pomoże w zrzucaniu kilogramów. Z drugiej strony, silnik elektryczny może wspomagać boksera swoim momentem obrotowym, a być może umożliwi też, po raz pierwszy w Porsche 911, jazdę wyłącznie na prądzie.