Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

Nowe Audi RS6 Performance - czy może być lepiej?

RS6 i RS7 Performance mają teraz 630 KM, więcej wyposażenia i niższą masę własną.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

30 listopada 2022
Nowe Audi RS6 Performance
25

Audi zaprezentowało poprawione modele RS6RS7 Performance. Napędzane benzynowym V8 kombi i liftback stanowią w tym momencie trzon oferty czterodrzwiowych modeli Audi Sport. W przeciwieństwie do obecnego RS3 Performance, nowe RS6 i RS7 nie są modelami limitowanymi ani w sensie liczbowym ani czasowym. Jest to po prostu aktualizacja parametrów i wyposażenia, a odświeżone modele wejdą w miejsce obecnie oferowanych. Dostawy powinny ruszyć w kwietniu 2023. Polskie ceny nowych modeli nie zostały podane w oficjalnym komunikacie prasowym.

Audi RS6 i RS7 performance - premiera
25

Oba nowe modele oprócz wzrostu mocy zyskały pakiet małych zmian, które mają poprawić ich ogólną atrakcyjność. Silnik 4.0 V8 TFSI generuje aż 630 KM (+30 KM)850 Nm (+50 Nm), a producent usunął część wygłuszenia przedniej grodzi, przez co dźwięk słyszalny w kabinie ma być głośniejszy i bardziej rasowy.

Wzrost mocy wynika z podkręcenia ciśnienia doładowania turbosprężarek z 2,4 do 2,6 bara.  Zarówno RS6 jak i RS7 są dzięki temu szybsze o 0,2 s w sprincie do 100 km/h, który zajmuje teraz 3,4 s, zaledwie 0,1 s za klasowym liderem - BMW M5 Competition. Audi nie poszło tą samą drogą co w RS4 Competition i nie zmieniło oprogramowania skrzyni biegów - automat Tiptronic jak i współpracujący z nim napęd quattro pozostały niezmienione.

Silnik V8 Audi RS6 i RS7 Performance
25

Na liście wyposażenia standardowego nowych modeli RS6 i RS7 znajdzie się pakiet RS Dynamic. Obejmuje on zwiększenie prędkości maksymalnej do 280 km/h, dynamiczny układ czterech kół skrętnych oraz sportowy mechanizm różnicowy quattro na tylnej osi. Za dopłatą można jedynie rozszerzyć pakiet do poziomu “plus”, w którym prędkość maksymalna jest podniesiona do 305 km/h, a przy kołach pracują hamulce karbonowo-ceramiczne z ogromnymi tarczami (440 mm przód, 370 mm tył). Współpracują z nimi 10-tłoczkowe zaciski z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu. Klienci mogą wybrać jeden z trzech dostępnych kolorów zacisków: szary, czarny lub czerwony.

Audi RS6 i RS7 performance - nowe koła i hamulce
25

Kolejną istotną nowością są nowe lekkie felgi w rozmiarze 22 cali. Ich design przypomina koła, które już widzieliśmy w modelu RS4 Competition, ale są większe, a ich konstrukcja pozwala oszczędzić 5 kg na każdym kole względem alternatywnych felg 22-calowych. Dzięki temu felgi są łącznie o 20 kg lżejsze, a w zestawieniu z ceramicznymi hamulcami masa nieresorowana nowych RS6 i RS7 spadła aż o 54 kg. Zmiana kół, hamulców oraz mniejsza ilość wygłuszeń sprawiły, że masa RS6 spadła z 2175 do 2090 kg w najbardziej korzystnej wersji. RS7 jest trochę lżejsze z masą na poziomie 2065 kg.

Na nowe koła Audi montuje opony Continental SportContact 7 w rozmiarze 285/30 R22. To nowy model sportowej opony, która według Audi daje niesamowitą przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Tylko dzięki nim udało się skrócić dystans hamowania ze 100 km/h do zera o dystans do 2 metrów.

Audi RS7 performance - linia auta
25
Reklama

Ciekawą opcją dostępną za dopłatą jest Dynamic Ride Control, czyli system zawieszenia gwintowanego z hydraulicznymi łącznikami amortyzatorów zastępujący standardowe zawieszenie pneumatyczne. Bazując na doświadczeniach z dotychczasowych RS6 i RS7 taka zmiana była bardzo potrzebna, aby poprawić pracę amortyzatorów i kontrolę nad autem w zakrętach. Nie ma to większego wpływu na jakość tłumienia, a ponadto eliminuje skłonność układu pneumatycznego do wibracji na małych nierównościach.

Oprócz interesujących zmian mechanicznych nowe modele Audi przeszły także odświeżenie palety kolorystycznej. Klienci mogą dobrać jeden z 16 dostępnych kolorów, w tym dwa matowe. Wspomniane lekkie felgi również są dostępne w kilku kolorach: czarnym błyszczącym, szarym matowym, czarnym matowym lub matowym złotym neodymowym. Standardem w nowych Audi Performance są elementy wykończenia nadwozia w kolorze szarym, ale opcją jest pakiet matowy Carbon Black, w którym relingi dachowe i listwy przy szybach bocznych są wykonane z lakierowanego na czarno włókna węglowego.

Audi RS6 performance - wnętrze
25

Wewnątrz pojawiło się więcej opcji wykończenia, w tym fotele, deska i boczki drzwi przeszyte niebieską nicią zamiast czerwonej lub czarnej. Do wybranego wariantu można dobrać także odcień ozdobnych paneli z włókna węglowego. Standardem w nowych modelach jest wykończenie wieńca kierownicy i mieszek lewarka biegów wykonane z tkaniny Dinamica. Standardowe zegary cyfrowe Virtual Cockpit zyskały nieco zmienione grafiki, między innymi lampki sygnalizujące moment zmiany biegów inspirowane sportami motorowymi.

Audi RS6 performance - virtual cockpit
25

Wkrótce powinien ruszyć konfigurator nowych odmian Audi RS6 i RS7 Performance, a pierwsze auta w odświeżonej wersji wyjadą z fabryki w kwietniu 2023. Najważniejsi rywale są obecnie w trakcie przemian pokoleniowych - BMW M5 Competition jeszcze jest dostępne, ale nowy model z napędem hybrydowym pojawi się już w 2024 roku. Bezpośredni rywal RS7 - BMW M8 Gran Coupe Competition - właśnie przeszedł lifting, więc jest w tej samej sytuacji co Audi. Mercedes-AMG E63 (prawie na pewno z dopiskiem E-Performance) także powinien się pojawić za jakieś 1,5 roku, ale jeszcze nie wiemy czy pod maskę trafi ten sam czterocylindrowy napęd hybrydowy co w mniejszym C63 S.

Jedno jest pewne - segment sportowych sedanów i kombi klasy wyższej dynamicznie się zmienia, a niemal wszyscy najważniejsi gracze przestawiają się na napędy typu plug-in hybrid. Audi Sport pewnie podąży tą samą ścieżką, więc obecnie zaprezentowane RS6 i RS7 Performance być może są ostatnimi Audi RS wyposażonymi w podwójnie doładowany silnik V8.

Ferrari 12Cilindri premiera
Ferrari / 12Cilindri
Ferrari 12Cilindri - zjawiskowy następca 812 Superfast

Design inspirowany Ferrari Daytona i wolnossące V12 - oto 12Cilindri, nowe super-GT od Ferrari.

4 maja 2024
Yokohama & EVO on Tour
Prezentacja partnera
Redakcyjne auta przemierzą Polskę na oponach Yokohama

Ustępująca zima sprzyja planowaniu motoryzacyjnych eskapad. Dokąd zabierzemy Was w tym roku?

26 kwietnia 2024
Redaktor Michał Sztorc w Morganie
Lifestyle
Z życia redaktora EVO Magazine. Opowiada Michał Sztorc.

Czy testowanie i recenzowanie nowych modeli samochodów to praca marzeń? A może praca jak każda inna? Pora spojrzeć na życie redaktora EVO od kuchni. 

25 kwietnia 2024
2024 Mercedes-AMG GT 43 Coupe
Mercedes / AMG GT
Do gamy Mercedesa-AMG GT dołącza bazowa wersja czterocylindrowa

Podstawowy Mercedes-AMG GT 43 ma pod maską dwulitrowe serce o mocy 422 KM.

19 marca 2024
2024 BMW M3 lifting
BMW / M3
BMW prezentuje poliftowe modele M3 i M3 Competition, sedan i Touring

Niewielki lifting BMW M3 przyniósł mu nowy wygląd, a w modelach xDrive także zastrzyk mocy.

29 maja 2024
Porsche 911 992.2 Carrera GTS premiera
Porsche / 911
Debiutuje nowe Porsche 911 (992.2) - GTS z pierwszą w historii hybrydą

Nie Turbo, a Carrera GTS 992.2 została pierwszą w historii 911 ze zelektryfikowanym napędem.

28 maja 2024
Audi RS4 Avant Edition 25 główne
Audi / RS4
Nowe Audi RS4 Edition 25 - większa moc i lepsza przyczepność

Na koniec produkcji RS4 Avant Audi Sport przygotowało wersję Edition 25 z kilkoma usprawnieniami.

28 maja 2024
2024 Ford Mustang GT S650 coupe
Ford / Mustang GT
2024 Ford Mustang GT - oldschool w dobrym tonie

Mocno polubiliśmy się z nowym Mustangiem Dark Horse, a teraz sprawdzamy jak wypadnie standardowe GT.

26 maja 2024
Złoty TAG Heuer Carrera Skipper
Zegarek
TAG Heuer stawia na złoto na pełnym morzu

TAG Heuer z przyjemnością ogłasza wprowadzenie nowej wersji zegarka z kopertą wykonaną z 18-karatowego różowego złota 5N.

24 maja 2024
2002 Renault Sport Clio 172 Cup
Renault / Clio
Renault Sport Clio 172 Cup (2002-2003) - cywilna rajdówka na co dzień

Stworzone jako wersja homologacyjna Clio 172 Cup to jedno z najlepszych aut rodziny Renault Sport.

22 maja 2024
Lamborghini V8 prezentacja
Lamborghini
Następca Lamborghini Huracán dostanie wysokoobrotowe V8 z płaskim wałem

Czasy kultowego V10 minęły, ale Lamborghini opracowało nowe V8 kręcące się do 10 tys. obrotów.

20 maja 2024
2024 Mini John Cooper Works Pro teaser
Mini / John Cooper Works
Nowe Mini John Cooper Works zadebiutuje podczas Nürburgring 24 Hours

Flagowy hot hatch Mini JCW będzie oferowany równolegle w dwóch odmianach - spalinowej i elektrycznej.

20 maja 2024
2024 Range Rover Sport D300 test
Land Rover / Range Rover Sport
Range Rover Sport - wciąż luksus nad sport

Jeszcze do niedawna Range Rover Sport był tańszym, mniejszym bratem “dużego” modelu. Pora na zmiany.

20 maja 2024
2024 Bentley Continental GT PHEV teaser
Bentley / Continental GT
W czerwcu poznamy hybrydowego Bentleya Continental GT

W miejsce W12 Bentley wprowadzi na rynek nowe, zelektryfikowane V8 o mocy 780 KM.

16 maja 2024
Morgan Midsummer by Pininfarina premiera
Morgan / Midsummer
Morgan Midsummer to sześciocylindrowa barchetta projektu Pininfariny

Brytyjski Morgan połączył siły z włoskim studio Pininfarina, aby wypuścić wyjątkowy model samochodu.

16 maja 2024
Ducati Scrambler Icon
Ducati
Limitowana personalizacja we wszechświecie Scrambler Ducati

Limitowana edycja zestawu do personalizacji Ducati Scrambler Icon bazuje na specjalnej wersji stworzonej na potrzeby Scrambler Next-Gen Tour.

15 maja 2024