Znajdź informacje o wybranym aucie
Reklama

Po Nürburgringu krąży prototyp ekstremalnego 911 - będzie nowe GT2 RS?

Tajemniczy prototyp Porsche 911 wyróżnia się znacznie poszerzonym tyłem i agresywną aerodynamiką.

Redakcja EVO

autor: Redakcja Evo

15 maja 2025
2027 Porsche 911 GT2 RS spyshot
7

Obserwatorzy donoszą, że na Nürburgringu pojawił się ciekawy prototyp nowego Porsche 911, a jego cechy charakterystyczne to szerokie nadwozie, rozbudowany pakiet aero i dźwięk turbodoładowanego boksera. Do tej pory Niemcy nie potwierdzili prac nad kolejną generacją GT2 RS, więc debata czym jest ów tajemniczy samochód pozostaje otwarta. „Twoje przypuszczenia są tak samo dobre jak moje”, brzmiały słowa przedstawiciela Porsche, do którego zwróciliśmy się z prośbą o komentarz.

Na pierwszy rzut oka wóz wydaje się dość podobny do aktualnego GT3 RS. Łatwo pomyśleć, że może to po prostu jego poliftowa wersja. Jednak nie wszystko wydaje się klarowne, bo znane z RS-a centralne końcówki wydechu są tutaj rozmieszczone inaczej, a cały zderzak ma mocno prototypową formę.

Ten prototyp Porsche może wskazywać, że nowy GT2 RS pojawi się wcześniej niż na sam koniec produkcji.

Widać także mocne poszerzenia tylnych nadkoli wykonane z jakiegoś rodzaju kompozytu oraz mniej widoczne poszerzenia z przodu. Te elementy mogą oznaczać, że jednak nie jest to kolejne GT3 RS, którego premiera ma się odbyć na przestrzeni mniej więcej 12 miesięcy. Oczywiście może to być muł testowy samego napędu do czegoś zupełnie innego.

Jeśli jest to GT2 RS, pojawia się on zaskakująco wcześnie. Dopiero co debiutowała odświeżona gama modeli 992.2, a bazując na doświadczeniach z modeli 991 i 997, GT2 RS pojawia się jako mocno limitowany model pod sam koniec produkcji danej generacji. Weźmy jednak pod uwagę, że nowe GT3 również pojawiło się wcześniej niż “powinno”, bo i popyt na tę wersję był bardzo wysoki.

2027 Porsche 911 GT2 RS spyshot tył
7

Ostatnie 911 GT2 RS to model roku 2017 stworzony jako zwieńczenie generacji 991, podobnie jak wcześniejsze 997 GT2 RS i 997 GT3 RS 4.0 z lat 2010-2011 kończyły produkcję poprzednika. Porsche nie użyło oznaczenia GT2 bez dopiska “RS” od czasów 997.1 z 2008 roku, który był kontynuacją limitowanych modeli 996 GT2993 GT2 z wczesnych lat 90. (ten ostatni zaczynał jako 911 GT).

GT2 RS w ostatnich latach był tą najmocniejszą i najbardziej ekstremalną wersją w każdym typoszeregu 911. Prototyp ze zdjęć z pewnością jest materiałem na flagowca w podobnym stylu. Czymkolwiek jest, na pewno dowiezie oszałamiające liczby i osiągi.

Tajemnicze Porsche - mniej czy więcej niż 800 KM?

Trudno estymować parametry takie jak moc nie znając danych nadchodzącego modelu 992.2 Turbo S. Według plotek zakręci się on wokół liczby 700 KM, które mają pochodzić z napędu hybrydowego zbliżonego do układu T-Hybrid w aktualnie oferowanym 911 GTS.

2027 Porsche 911 GT2 RS prototyp
7
Reklama

Silnik GTS posiada pojedynczą turbosprężarkę z silniczkiem w korpusie między kołem turbiny, a kołem kompresji, przez co silnik jest odporny na turbodziurę i nie potrzebuje zaworu wastegate. Elektryczny napęd turbiny pozwala uzyskać jej maksymalną wydajność w 0,8 s po wdepnięciu pedału gazu, podczas gdy w starszym modelu były to 3 sekundy. Bokser o pojemności 3.6 współpracuje z małym motorem elektrycznym zintegrowanym ze skrzynią biegów, aby systemowo wygenerować 541 KM. To więcej mocy niż we wspomnianym 997 GT2 czy nawet 991.2 Turbo. Mówi się, że nadchodzące 992.2 Turbo S będzie miało dwie takie turbosprężarki, a ekstremalny model w stylu GT2 RS mógłby potencjalnie dostać wersję rozwojową tego zestawu.

Ostatni GT2 RS miał 700 KM - o 120 KM więcej niż spokrewniony z nim model Turbo S. Jeśli Porsche faktycznie testuje nowego RS-a i zachowa te proporcje w napędzie, możemy spodziewać się fabrycznego, drogowego 911 podkręconego do ponad 800 KM.

Prowadzenie i docisk

Taka moc byłaby logicznym wytłumaczeniem znacznego poszerzenia błotników mieszczących większe koła, hamulce i opony. Dla porównania, obecne GT3 RS ma z tyłu gumy o szerokości aż 335 mm. Nadchodzące auto miałoby również zaktualizowaną wersję szalenie skomplikowanego, regulowanego z poziomu kokpitu układu jezdnego, który debiutował wraz z obecnym GT3 RS. Poprzez ten system można samodzielnie wybierać jedno z 8 ustawień amortyzatorów w zakresie kompresji i odbicia, kilka poziomów pracy aktywnego dyferencjału i pożądany poziom wsparcia ze strony systemów stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji.

2027 Porsche 911 GT2 RS testy na torze
7

Nie bez znaczenia jest tu aerodynamika. Jako flagowiec GT2 RS pewnie otrzymałby bardziej rozwinięty pakiet z nowego 992.2 GT3 RS, który też jeszcze nie zadebiutował. Dostępna w salonach wersja 992.1 generuje 860 kg docisku przy 285 km/h (bez włączonego DRS-u), a ten sam samochód z pakietem poprawek Manthey Racing jest w stanie wytworzyć ponad tonę docisku przy tej samej prędkości.

Kiedy i ile?

Datę premiery tego tajemniczego modelu, czy jest to GT2 RS czy nie, poznamy pewnie nieprędko. Obawiamy się, że to kolejna zgadywanka. Według logiki Porsche najpierw pojawią się modele 992.2 Turbo/Turbo S (spodziewane są w tym roku), a potem poliftowe GT3 RS (następny rok). Cokolwiek to jest, jeśli to faktycznie auto produkcyjne, nie pojawi się prędzej niż w 2027.

Michał Sztorc z nową okładką EVO Magazine
PREMIERA EVO
Już jest nowe EVO Magazine. Rower na okładce?! Co im strzeliło do głowy?!

Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!

28 lutego 2025
Yokohama on Tour - Puszcza Białowieska - zimą
Prezentacja Partnera
Ruszamy na wschód do Puszczy Białowieskiej

Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!

28 lutego 2025
Ducati Panigale V4 na torze
Prezentacja Partnera
Co na nas czeka w salonach Ducati w 2025 roku?

Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji

25 lutego 2025
Test opon 2024
Test opon 2024
EVO TEST OPON 2024 - w corocznym teście wyłaniamy najlepsze opony

Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?

25 lutego 2025
Lamborghini Fenomeno i przyszłość marki
Lamborghini / Fenomeno
Lamborghini Fenomeno zadebiutuje podczas Monterey Car Week

Pojawiają się przesłanki, że Lamborghini pracuje nad limitowanym hipersamochodem o nazwie Fenomeno.

27 czerwca 2025
Jaguar Type 00 spysyhot
Jaguar / Type 00
Nowy Jaguar GT rozpoczyna testy na torze Nürburgring

Elektryczne super-GT o mocy 1000 KM wyznaczy kierunek rozwoju Jaguara. Na razie trwają testy.

27 czerwca 2025
Hennessey Venom F5 Evolution jazda
Hennessey / Venom F5
Hennessey Venom F5 Evolution - pretendent do rekordu prędkości

Odwiedziliśmy Amerykę, aby przejechać kilka testowych kilometrów w pocisku o mocy 2059 KM.

26 czerwca 2025
Mercedes-AMG GT XX Concept premiera
Mercedes / GT XX
Mercedes Concept AMG GT XX wkrótce zmieni się w produkcyjny model AMG

Innowacyjna technologia silników i rewolucyjne baterie to główne cechy konceptu czterodrzwiowego AMG.

26 czerwca 2025
Koenigsegg Sadair's Spear przód
Koenigsegg / Sadair's Spear
Nowy Koenigsegg ma dziwną nazwę, 1625 KM i bardzo agresywne aero

Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.

25 czerwca 2025
Zenvo Aurora kwiecień 2024
Zenvo / Aurora
Nowe Zenvo Aurora ma ponad dwa razy więcej mocy niż Ferrari 296

Z 1875-konnym V12 w modelu Aurora Zenvo ma ambicje wejść na poziom Koenigsegga. Produkcja w 2026.

24 czerwca 2025
BMW tworzywa karbon kompozyt
BMW
UE rozważa bana na włókna węglowe, tymczasem BMW ma już zastępstwo

BMW opracowało nowy, przyjazny środowisku kompozyt, który może być zastępstwem dla włókna węglowego.

23 czerwca 2025
Dacia Duster 1.2 tce test
Dacia / Duster
Dacia Duster 1.2 TCe 130 - czy obroni się przed chińskim natarciem?

Szlagier Dacii w ostatnich latach nie ma lekko. Czy niedawny lifting i nowe wersje silnikowe umocnią jego pozycję?

22 czerwca 2025
Volkswagen Golf GTI Edition 50 premiera
Volkswagen / Golf
Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pierwszy taki hot hatch od dekady

VW wreszcie spuszcza ze smyczy Golfa MK8 GTI i prezentuje torowo usposobioną wersję Edition 50.

21 czerwca 2025
Lanzante Project 95-59 teaser
Lanzante
Inspirowane McLarenem F1 Lanzante 95-59 zadebiutuje na Goodwood FoS

Z okazji 30. rocznicy zwycięstwa w Le Mans, Lanzante tworzy samochód inspirowany kultowym F1 GTR.

20 czerwca 2025
2025 Land Rover Defender Trophy Edition
Land Rover / Defender
Land Rover Defender 110 Trophy - z wielbłądami w tle

Wersja specjalna Defender Trophy odnosi się do wielkiej tradycji Land Rovera w rajdzie Camel Trophy.

20 czerwca 2025
2025 HWA Evo restomod
Restomod
HWA będzie ścigać się restomodem stylizowanym na Mercedesa 190E Evo II

Twórcy Mercedesa CLK GTR i silników Pagani V12 wystartują restomodem Mercedesa 190E Evo II w N24.

20 czerwca 2025